بويان فربنجاك
فيراري يظل في القمة حتى بعد التمرين الثاني برشلونة. هذه المرة ليس بفارق مزدوج ، لأن خلف الأسرع ليكليركوم نجد كلا المتسابقين مرسيدس. و لكنها القيامة W13التي يديرونها راسيل in هاميلتون؟ نجد صعوبة في تصديق ذلك لأنها الميزة الأولى ليكليركا صغير جدًا كالآخر Red Bull لم يذهب إلى أقصى حد ، مما كان مرئيًا بالعين المجردة.
Verstappen في الخامس و بيريز في المركز السابع هي بالتأكيد ليست التصنيفات التي من شأنها أن ترضي ريد بول. لكن من المحتمل أن يكونوا أكثر سعادة في استون مارتن، منذ عجوز شمطاء تم العثور عليها من بين العشرة الأوائل ، مما قد يعني أنهم ملكهم تحسينات سقطت على أرض خصبة.
ومع ذلك ، يمكن أن تكون الحالة المزاجية السيئة ألفي روميو، أين هو فالتيرى بوتاس بعد ثلاث لفات اضطر إلى إيقاف سيارته على الجانب ، و ماكلارن، ولكن أين هو لاندو نوريس بعد ست جولات أنهى عمله في التدريب.
النتائج
تشارلز ليكليرك أخذ دورة في الوقت المناسب في محاكاة التأهيل 1: 19.670،XNUMX دقيقة، أخذ القمة وظل هناك حتى النهاية. اختارت مرسيدس لفات سريعة بعد ذلك بقليل حيث هي جورج راسيل في المركز الثاني كان متأخرا بعُشر من الثانية ، وعُشر خلفه لويس هاميلتون في المركز الثالث. كلا السهمين الفضيين مع قاع جديد أكثر استقرارًا ولم يعد يتنقل كما هو الحال في ميامي.
فاز بالمركز الرابع كارلوس ساينز، والتي كانت أسرع من ماكس فيرستابنا في المركز الخامس. الهولندي هو ليكليركوم تركت ثلاثة أعشار من الثانية خلفها. هل هم في كرات حمراء لا أحد يعلم ، لكننا سنحصل على الجواب غدًا. في المركز السادس نجد فرناندا ألونسا، الذي كان متأخرًا بنصف ثانية ، وكان السابع سيرجيو بيريز، الذي كان آخر من تأخر بأقل من ثانية واحدة.
يظهر في المركز الثامن سيباستيان فيتيل مع مجدد AMR 22. هل تسمح له هذه التحسينات نتيجة أفضل، يبقى أن نرى ، لكنه بالتأكيد يمكن أن يكون أكثر رضى من زميله في الفريق تنزهالذي كان متأخرا بنصف ثانية عن الألماني. لكنهم ينهون العشرة إستيبان أوكون في التاسع و ميك شوماخر في المركز العاشر.
Od المركز الحادي عشر فصاعدًا ، تم تصنيف المتسابقين على النحو التالي: بيير Gaslyكيفن ماغنوسين، لانس تنزهيوكي تسونودادانيال Ricciardo، فالتيري Bottas، Guanyu تشواليكس ALBONنيكولاس لطيفي في Lando نوريس.
الحوادث
ساينز بالفعل في أول لفة سريعة له في صراع مع البونوممن هو المتسابق فيراري عرقل الخروج من المنعطف الثاني. فغضب الإسباني وصافحه. فالتيرى بوتاس كان عليه إنهاء التدريب بعد عشر دقائق وثلاث لفات ، لأنه فيراري المحرك في الجزء الخلفي من السيارة قال وداعا ل البوكوم الصاخب in سحابة دخان. وضع الفنلندي سيارة السباق على حافة المسار ، وقامت إدارة السباق بتشغيل سيارة الأمان الافتراضية.
لم يقود أي شيء أكثر - ست لفات لاندو نوريس، الذي يقع اللوم على نهاية التدريب في وقت مبكر. لأنه في عجلة من أمره بدوره رقم تسعة لقد قاد بوحشية فوق الرصيف عند المخرج وقمت بذلك أضرار جسيمة في الجزء السفلي سيارة سباق. من أجل استياءه من الميكانيكا ماكلارنا بنهاية التدريب ، لم يتم إصلاح الضرر ، لذلك راقب الشاب البريطاني التدريبات في مرآب الفريق.
