in

تشاندهوك: يجب أن يكون هدف الاتحاد الدولي للسيارات هو أقل عدد ممكن من مناطق رحلات الأسفلت

يقول كارون تشاندهوك ، أحد المتسابقين السابقين في الفورمولا 1 ، إن الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 يجب أن يستثمروا في الاضطرار إلى تثبيت خمسة أمتار من العوائق الرملية والعشب في كل مكان على طول المسارات.

الصورة: HB Press

حادث في المنطقة بطولة الفورمولا الآسيوية أظهر (FRAC) مرة أخرى وشجع الهندي على استدعاء المسؤولين إلى عمل.

لقد كانت نهاية الأسبوع الماضي FRAC أجرى عدة سباقات على المضمار حلبة مرسى ياس في أبو ظبي. الممر "مزين" من قبل الكثيرين مناطق نزهة مرصوفة ضخمة، والتي تتيح للركاب مغادرة المسار بسهولة والعودة إليه دون فقدان السرعة. خلال أحد السباقات FRAC حدث الكثير من الخطأ عندما تبعه أحد المتسابقين التاسع بدوره ركض خارج المسار وعاد إليه قبل المنعطف التالي. هذا هو اصطدمت في اثنين من المنافسين، اللذين استقالا نتيجة لذلك.

كان متسابق الفورمولا 1 السابق من الهند يقول منذ سنوات إنه يجب أن تكون هناك عقبات طبيعية على حافة المسارات على شكل رمل و / أو عشب.

هذا الحادث أيضا تشاندهوكو لم تغادر. "هذا هراء كامل ، لكنه يوضح أيضًا لماذا يجب أن يسعى الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 إلى تقليل مناطق نزهة الأسفلت. كنت أقول لسنوات عديدة أننا بحاجة إلى خمسة أمتار من العوائق الطبيعية على حلبات السباق على طول حافة المضمار."الخامس فورمولا 1 هو ، من بين أمور أخرى ، المثال الأكثر شهرة من سباق العام الماضي في البرازيل، عندما يكون ماكس Verstappen خارج المسار دافع عن موقفه ضد لويس هاميلتون ولم تحصل على أي عقوبة على ذلك.

مثال دفع كارونا تشانهوكا مرة أخرى لحث المسؤولين عن الفورمولا 1 على التخلص من أكبر عدد ممكن من مناطق النزهات الإسفلتية الضخمة هذه.

                

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

لماذا يمكن أن يؤثر الصراع الروسي الأوكراني على فريق HAAS

تتواصل إعادة الهيكلة في ALIPNE: أحرزت جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية و هارمان تقدماً