ماركو هانجليتش
بعد المرحلة الأولى التي تم نسيانها ، والمرحلة الثانية التي بدأ فيها دي يشير إلى ذلك أودي لم يقلوا الكلمة الأخيرة بعد ، لكنه اهتم هذه المرة بالنصر اليومي كارلوس ساينز، وهو أيضًا انتصار المرحلة الأولى لسيارة تتبع قواعد المجموعة T1 في نهاية المطاف.
في المجموع ، هو كذلك ويت العطية تمكن من زيادة ميزته على المطاردين ، على حساب الملعب أيضًا سيباستيان لوب، وهو متأخر نصف ساعة بسبب ثقب في الإطارات ومشاكل فنية ، لكنه لا يزال في المركز الثاني بشكل عام.
لأنه في الأيام الأخيرة في المملكة العربية السعودية مطر غزير المرحلة الثالثة تم اختصارها بمائة كيلومتر بحيث بلغ طول المقطع الذي قيس عليه الزمن 244 كيلومترا. جعلت الأمطار القيادة في المناطق الرملية أسهل قليلاً ، حيث كانت أصعب بكثير من المعتاد.
كان أول من يبدأ سيباستيان لوب، ولكن كان لديه الكثير من المشاكل الفنية في الطريق ، ولهذا السبب اقتحم الصدارة عند أول نقطة تفتيش هينك لاتيجان مع تويوتا ، والتي كانت أسرع من أساطير أودي منذ أن كانت ساينز من جهة أخرى، بيترهانسل ولكن في المركز الثالث. في النهاية ، كان الإسباني الأسرع في خط النهاية كما هو جنوب افريقيا في تويوتا تجاوزت بفارق 38 ثانية فقط. بشكل مقنع الرائد في الترتيب العام ، ويت العطية أنهى المرحلة الثالثة في المركز الثامن.
كانت لدينا مفاجأة كبيرة بين راكبي الدراجات النارية ، حيث كانت المرحلة الثالثة تخص البرتغاليين جواكيم رودريغزالذي يركب علامة تجارية للدراجات النارية بطل. هذا هو انتصار المرحلة الأولى لمتسابق على دراجة نارية من هذه العلامة التجارية الهندية. لا يزال يتصدر الترتيب العام سام سندرلاند، والتي ، مع ذلك ، لديها ميزة أربع ثوان فقط أدريان فان بيفرين (ياماها). كما شارك متسابق MotoGP السابق في المسرح دانيلو بيتروتشي، الذي اضطر إلى الاستقالة أمس بسبب مشاكل فنية وبالتالي حصل على هامش ربح 11 ساعة.
سيمون مارزيتش أنهى مرحلة اليوم في المركز 55 في فصله الأصل Motul ومع ذلك ، فقد احتل المرتبة الثامنة. إنه شائع في الفئة المذكورة ، لأن الدراجين هم أيضًا ميكانيكا دراجاتهم النارية ، في المركز الحادي عشر.
إنه في فئة الشاحنات مع فوز اليوم دميتري سوتنيكوف زاد من التفوق على الملاحقين ، وللمرة الأولى في أداء داكار هذا العام ، احتل الهولندي المركز الثالث بين المراكز الثلاثة الأولى. يانوس لك كاسبرين مع Iveco Powerstar.
