ماركو هانجليتش
لقد بدأ هاميلتونالتي بدأت أفضل بكثير من فيرستابنا وانطلق في المنعطف الأول كقائد. إنه في الدور السابع الهولندي مع الكبح المتأخر حاول الوقوف أمام البريطانيين ، ورأينا أيضًا لمسة بين الاثنين ، هاميلتون ومع ذلك ، تولى المسؤولية مرة أخرى بالقيادة عبر منطقة الرحلات القيادة.
الهولندي سأله في الراديو هاميلتون عاد إلى المنصب لأنه كان في منحنى أمامه ، وخلص المفوضون ، بعد مراجعة الواقعة ، إلى أنه بنهاية الجولة هاميلتون، الذي ادعى أن لديه Verstappen خرج عن المسار ، تباطأ بدرجة كافية لاستعادة الميزة التي اكتسبها من خلال القيادة عبر منطقة السكوتش.
في غضون ذلك ، تمكن من اختراق المركز الثالث بيريزو، والذي أصبح فيما بعد حدثًا مهمًا جدًا في السباق ، من ناحية أخرى Bottas تراجعت إلى المركز الثامن. بري Red Bullu لا يزال لا يمكن قبول قرار المفوضين بسبب الحدث في الجولة الأولى ، وهو ما علق عليه أيضا كريستيان هورنر: "لا يوجد اتساق في القرارات ، الأمر الذي يجعلنا نشعر بخيبة أمل كبيرة من قيادة السباق."
بعد عشر لفات جيدة ، كان من الواضح أن الإطارات اللينة كانت تفسح المجال بالفعل ، حيث لم يعد Verstappen قادرًا على مواكبة الصدارة في هاميلتون وفي اللفة السادسة عشرة قاد الهولندي إلى الحفر ، مع توقف هاميلتون لم يرد سوى لفة واحدة الى وقت لاحق. كلاهما اختار الإطارات المركبة الصلبة.
مع ذلك ، وجد نفسه في الصدارة بيريز، الذين أصروا على الإطارات المركبة اللينة ولكنهم سرعان ما فقدوا الميزة هاميلتون. إنه في الجولة 21 بريطاني المحصورين مكسيكي، الذي بذل قصارى جهده ليصعب على سائق مرسيدس التجاوز قدر الإمكان. لقد رأينا مبارزة جيدة أخرى لكلا الممثلين منذ ذلك الحين بيريز قاومت بشكل جيد و هاميلتون ما يصل إلى ضعف تجاوز الظهر ، مما جعله Verstappen سمح له بالاقتراب منهم. "Checo is a legend،" علق على المبارزة في الراديو الهولندي.
على كل حال هاميلتون بدأ الركض مرة أخرى Verstappen، مما يعني أنهم كانوا كذلك "كرات حمراء" مرة أخرى ، كان علينا البحث عن استراتيجية بديلة حيث كان من الواضح تمامًا أنها كانت أبطأ من "فضة". في اللفة 29 ، أنهى السباق في السباق الأخير من مسيرته الغنية بسبب مشاكل الفرامل كيمي رايكونن، الذي اصطدم أولاً بسياج الأمان ، ثم انطلق بالسيارة إلى الحفر وأنهى السباق. جورج راسيل، الذي قاد السباق الأخير ل Williams ، وداعًا لعيب فني.
آخر الذي قال وداعا لرب عمله مع سباق اليوم ، أنطونيو جيوفينازي، انتهت باستقالة. أدى هذا أيضًا إلى بدء مرحلة سيارة الأمان الافتراضية ، والتي هم فيها Red Bullu تستخدم لمحطة Verstappn في الحفر واستخدام مجموعة جديدة من الدراجات.
كانت مرحلة سيارة الأمان الافتراضية قصيرة جدًا بالنسبة لهاملتون ليحل محل الإطارات أيضًا ، الأمر الذي أثبت في النهاية أنه كان حاسمًا. بدأ Verstappen بإذابة ميزة هاميلتون ، لكنه كان يتراجع بشكل أبطأ مما كنا نتمنى Red Bullu.
عشر لفات قبل النهاية ، كانت ميزة هاميلتون لا تزال جيدة لمدة 12 ثانية ، الرجل الأول Red Bullأ ، كريستيان هورنرقال في بيان لقناة F1 TV: "أعتقد أننا بحاجة إلى معجزة الآن."
جاء هذا في الشكل سيارة الأمانبعد بلده ويليامز ممزقة لطيفي. Verstappen انتهز الفرصة لتغيير الإطارات مرة أخرى ، وبعد ذلك بقليل انتهى السباق لزميله في الفريق الكسلالذي أوقف سيارته في الحفر.
سيارة الأمان (مع احتجاجات شديدة) توتا ولفا) سحب اللفة من المضمار قبل النهاية ، ولكن حتى قبل ذلك ، سار جميع المتسابقين خلف اللفة ، مما يعني ذلك هاميلتون على 25 لفة من الإطارات المركبة الصلبة القديمة التي كان يمتلكها فقط لنفسه فيرستابنا على مجموعة جديدة من الإطارات الناعمة. تبعت (من وجهة نظر السائق مرسيدس) لا محالة - Verstappen هاجم في الدور الخامس و هاميلتون، الذي قاوم قدر استطاعته ، كان عليه الاعتراف بالهزيمة.
في ظل المبارزة على لقب العالم ، صعد أخيرًا على المنصة الثالثة كارلوس ساينز، توجت عطلة نهاية أسبوع رائعة بالمركز الرابع يوكي تسونودا، كان الخامس زميله في الفريق Gasly، والمرتبة العاشرة بوتاس ، نوريس ، ألونسو ، أوكون in لوكلير.
لأول مرة في تاريخ F1 ، حصلنا على بطل العالم من من هولندا. فاز بلقب الصانعين للمرة الثامنة على التوالي مرسيدس.
سباق جائزة أبو ظبي الكبرى ، الفائزون بالنقاط
