بويان فربنجاك
صيغة 1 عادت إلى خطة جدولها مع 23 سباقا، وهو ما سيحدث - أو ينبغي - أن يحدث في الموسم 2022. كان ينبغي إجراء نفس العدد من السباقات هذا العام ، ولكن تم اختصار التقويم إلى 22 درك.
ولأنه من المفترض أن يكون الموسم 2022 بسبب كأس العالم الذي يستضيفه نزلة، نهائي بالفعل منتصف نوفمبر، سوف يحتوي التقويم أيضًا على الثلاثات التي لا تحظى بشعبية. الأول سيكون في الصف بعد العطلة الصيفية ويتكون من السباقات في بلجيكا, Nizozemski in إيطالياكما كان هذا العام. الثلاثي الآخر ومع ذلك ، فهي أكثر إلحاحًا من الناحية اللوجستية ، حيث من المتوقع أن تستضيف الفورمولا 1 في ثلاث عطلات نهاية أسبوع متتالية روسيا, سنغافورة و على اليابان. لهذا يجب أن يضاف غبي وغير مفهوم سلسلة من الأجناس التي تتطلب رحلات غير مفهومة من أحد أطراف العالم إلى الطرف الآخر. دعنا نذكر مثالاً واحداً فقط: Miami من المقرر أن يكون السباق الخامس ، أوستن من 20.!؟
رايكونن ونتيجة لذلك لن يتأثر كما بعد نهاية الموسم الحالي وداع الفورمولا 1، بالنسبة لجميع الآخرين الذين بقوا ، على أي حال ، يقول الاهتماملتكون مستحقة تقويم شامل عانى المتسابقون من الإرهاق. "سيصاب الكثير من الناس بالإرهاق ولن يكون ذلك مفيدًا لأي شخص. لذلك أعتقد أنه قد يكون من الجيد للمشاهد أن يكون لديه الكثير من السباقات ، ولكن بالنسبة للأشخاص الذين يقومون بالفعل بمعظم العمل ، فإن الأمر صعب للغاية. يجب أن يكون هناك طريقة أفضل للقيام بذلك. بالنسبة لبعض الفرق ، لا توجد طريقة لتوظيف المزيد من الأشخاص لأنهم لا يملكون المال. الأمر معقد بعض الشيء ،"مشهور رجل الثلج قال في مقابلة مع البوابة GPFans.
إنه المتسابق الأكثر خبرة في الفورمولا 1 رايكونن تسابق من خلال تقويم موسع ، منذ موسم التعميد في السنة 2001عندما كان لا يزال 17 درك. ولكن بعد ذلك فعل المتسابقون خلال السباقات الكثير من الاختبارات، لذلك كان الجدول الزمني الخاص بهم لا يزال صعبًا ، ربما بقدر ما هو عليه الآن ، على ما أعتقد رايكونن. بالطبع ، لم يكن هناك أي شيء في Formula 1 حتى 2018 ثلاثة توائم، وهو مفهوم ثبت أنه مهم جدًا للفرق لا تحظى بشعبية. ومع ذلك ، فقد عادت هذه المجموعات ثلاثية على مر السنين 2020 in 2021 كوسيلة لاختراق الأجناس أثناء الجائحة.
حول النظرية القائلة بوجود جدول زمني صيغة 1 أسهل في سنواته الأولى من حياته المهنية ، هو رايكونن قال: "كانت هناك اختبارات خلال السباقات ، لذلك أعتقد أن المزيد من السباقات أفضل في الواقع من السباق ، ثم الاختبار لبضعة أيام ثم إلى السباق التالي. لذلك لا أعتقد أنه كان هناك أي شيء أسهل بهذه الطريقة. كان هناك عدد أقل من السباقات. كنت في المنزل خلال جميع السباقات ، يومين فقط ، لكنني استمتعت بوقتي مع عائلتي وليس لدي أي مشاكل مع فروق التوقيت. يختلف الأمر مع الميكانيكا وكثرة الأشخاص الذين يعملون طوال اليوم ،"ينتهي رايكونن.
