من المتوقع أن توفر هوندا المزيد من قوة المحرك للسباقين الأخيرين

في مقطع الفيديو الجديد الخاص به للزملاء الألمان من محرك السيارة والرياضة (AMuS) صحفي مايكل شميدت ناقش آخر وآخر الأخبار من حقل فورمولا 1.

وفقًا للمهندسين ، هناك فرق كبير بين Red Bullom in مرسيدس ربما تتعلق بإعداد سيارة السباق. كما يقول شميدت، يجب Red Bull في رؤيه الجناح الخلفي انظر أكثر إلى نفسك بدلاً من مرسيدس. كان عليه أن يكون في قطر Red Bull بسبب مشاكل مع DRS في الدقيقة الأخيرة قبل التأهل لاستبدال الأجنحة الخلفية من موناكو، والتي لم يتم اختبارها ، مما يعني منطقيًا أن الرصيد لم يكن صحيحًا. وفقا لشميت ، كان كذلك Red Bull اضطر ليحل محل أجنحة لأنه ربما أراد ذلك مرسيدس للاحتجاج على الجناح الخلفي بعد التصفيات.

Iz لسبب ما، لا يستطيع الفريق حل هذه المشكلة. مرسيدس يعرف أن المشاكل مع منزل DRS تجلب الفوائد كما تمكنا من رؤيتها في البرازيل لويس هاميلتون. تم استبعاده لأن أجنحته التالفة والمكسورة والمرتخية (هناك المزيد والمزيد من الإصدارات هنا) أعطته سرعة إضافية. مرسيدس أراد اتخاذ الاحتياطات والتأكد من أن الأجنحة الخلفية Red Bullلكنها ليست ضد القواعد.

شميدت يقول أنه سيتعين عليه Red Bull بذل قصارى جهدك لتكون في أبوظبي تنافسية ولديها سيارة سباق ستكون قادرة على المنافسة معها مرسيدس. اختبارات جناح خلفي جديد في هذه المرحلة من الموسم ، لم يعد الأمر منطقيًا ، كما هو الحال في Red Bullهناك خوف من أن الاختبار لن يكون جيدًا. لكن في النهاية ، يضيف شميدت أنه قد يفعل ذلك هوندا يمكن أن يوفر المزيد من القوة للسباقين الأخيرين ، على الرغم من ذلك توتو وولف يعتقد أنه ينبغي Red Bull تستخدم المزيد من القوة بالفعل في قطر.