بويان فربنجاك
Po ساعات من الانتظار في ظل هطول أمطار غزيرة ، انطلق المتسابقون ثلاث جولات خلف سيارة الأمان ، حتى يمكن وضع علامة على السباق بشكل رسمي ومنحت نصف نقطة. يريد FIA منع هذا في المستقبل.
ومع ذلك ، فإن الظروف في يربطون من السوء لدرجة أنه كان من المستحيل التسابق. بسبب المستوى العالي مكنسة كهرباء in إطارات أوسع تم إنشاء الكثير رش وبالتالي فإن الرؤية أضعف أيضًا. جان تود، رئيس FIA ، يريد معالجة هذا في المستقبل ، ربما في نفس الوقت مع الجديد اللوائح الحركية في عام 2025. ومع ذلك تودت لا يزال يصر على قرار إلغاء السباق في بلجيكا ، والذي أخبر زملائه من اوتوسبورت.
"كان هناك الكثير من الأشخاص الذين انتقدوا ما تم تحديده في المنتجع الصحي ، ولكن ماذا سيحدث إذا تعرضت لعشر سيارات بجروح أو أسوأ بعد البداية؟ ربما يقتلوننا. وحتى من دون إصابات ، سيتعرضون لإطلاق النار."ومع ذلك ، فإننا سوف تودت يفضل تجنب مثل هذه المواقف في المستقبل. "بالنسبة للوائح عام 2025 ، نحتاج إلى التفكير في سيارات السباق التي يمكن تسابقها حتى في المطر ،" هو قال فرنسي مضيفا: "تذكر نيكي لاودا وحلبة فوجي في عام 1976؟ كان المتسابق الوحيد من بين كل من رفض السباق تحت المطر. اليوم يفكر كل متسابق مثل لاودا في ذلك الوقت."
