ماركو هانجليتش
هذه قصة أخرى في روح المقولة الشهيرة القائلة بأن الخبز الموعود يؤكل أكثر من غيره. "من فضلك لا ،" je لويس هاميلتون كتب على إينستاجرامعندما تم الإعلان في الفورمولا 1 أن سيارات السباق في موسم 2018 يجب أن تكون مجهزة بنظام Halo. في ذلك الوقت ، اعتقد البريطانيون أنها هالو "رسميًا التعديل الأكثر فظاعة في تاريخ F1" وهذا هو عليه "هذا جيد".
بعد خمس سنوات ، كان يفكر بشكل مختلف تمامًا ، خاصة بعد ظهر يوم الأحد في مونزا ، عندما هبط على رأسه فيرستابنوف RB16B. رئيسه توتو وولف إنه مقتنع بأن هالو هي التي أنقذت حياة تلميذه ، على الرغم من حقيقة أنها اصطدمت بسرعة منخفضة نسبيًا.
تم رفع سيارة Verstappn على هاملتون وفي حالة عدم وجود نظام Halo ، فإن الجزء الخلفي من الجزء السفلي من سيارة السباق سوف يمر فوق رأس هاملتون أولاً ، ثم العجلة الخلفية اليمنى.
صورة شاركها على تويتر جان تود، رئيس الاتحاد العالمي للسيارات ، يوضح مدى خطورة الحادث. قال بطل العالم الحالي للصحافة في الساعة 18.30 مساءً بعد السباق عبر رابط الفيديو دون تشغيل الكاميرا ، بحيث يمكن سماع صوته التخيلي فقط: "يجب أن أعترف أنه مؤلم قليلاً. في اللحظة الأولى ، لم أشعر بكل شيء ، ربما بسبب الأدرينالين ، لكنني الآن أشعر بالتأكيد بألم في رقبتي ولدي شعور بأنهم يزدادون قوة ".
هاميلتون لديه معالج فيزيائي معه أنجيلو كولين، ولكن ربما يتعين عليه أيضًا الذهاب إلى أخصائي لإجراء فحص طبي ، والذي سيكون قادرًا على تحديد ما إذا كان البريطاني سيتمكن من المنافسة في السباق التالي. يدرك بطل العالم الحالي أنه كان محظوظًا جدًا في الموقف برمته: "الحمد لله على هالو التي حالت دون الأسوأ. كانت الضربة قوية جدا. على الرغم من الحادث ، كنت لا أزال أركز تمامًا على السباق وأردت الاستمرار ، لكن الأمر لم ينجح. كانت السيارة مدفونة في الرمال ".
