ماركو هانجليتش
بينما هم مديرو السباق ميكايلا ماسيجا اشاد بذلك FIA طالما صيغة 1أن يوم الأحد في يربطون أصر ولم يسمح بالسباق في ظروف (شديدة الخطورة) للمتسابقين ، لا يمكن للجمهور التخلص من القلق بشأن طريقة إعلان النتائج ويتم تقسيم النقاط بعد ثلاث لفات فقط خلف سيارة الأمان.
بطل العالم الحالي لويس هاميلتون كان ، مثل بعض المتسابقين الآخرين ، غير راضٍ تمامًا عن النتيجة وقال ذلك بصوت عالٍ بطريقة غريبة تم تنفيذ الشيء فقط بسبب وجود (خسارة) الكثير من المال في اللعبة ، ولم ينتبه أحد لذلك المشجعين"لقد كانت مهزلة اليوم ، وأكبر المضحكين في القصة بأكملها هم المشجعون الذين دفعوا أموالا جيدة لرؤيتنا نتسابق ".
ستيفانو دومينيكالي قال بعد السباق إن النتيجة بعيدة عن المثالية ، لذلك أعلن بالفعل أنه سيدعو جميع أصحاب المصلحة إلى اجتماع لتغيير بعض القواعد حتى لا تتكرر مثل هذه السيناريوهات مرة أخرى. تو دومينيكالي يفكر بشكل خاص في توزيع النقاط التي لم يعد من الممكن منحها للقيادة خلف سيارة أمان والتأجيل المحتمل للسباقات إلى تاريخ لاحق إذا كان هناك موقف مثل الوضع في يربطون.
يوافق المدير التنفيذي ماكلارنا, زاك براون، من يرى أنه لا ينبغي منح النقاط بالأمس: "تنص القواعد على أن بعض اللفات خلف سيارة الأمان يمكن أن تكون سباقًا. أعتقد أن هذه القاعدة يجب أن تتغير. أدرك أن الوضع لم يكن مناسبًا للسباق ، لكن في مثل هذه الحالة نحتاج إلى حل أفضل من الحل الحالي. لم يكن بالتأكيد سباقًا ، " ويخلص بني.
