ماركو هانجليتش
في الوقت الحاضر ، يكاد يكون من المستحيل تخيل ذلك في فورمولا 1 كان هناك وقت فيه مرسيدس لم يسيطر. بعد العودة إلى Formula 1 كفريق مصنع في عام 2010 ، السهام الفضية لم تكن المواسم الأربعة الأولى من ضمن الفرق التي تتصدر الفئة الملكية لرياضة السيارات. لهذا السبب هو لويس هاميلتون ربح واحدًا فقط في عام 2013.
لكن هذا الانتصار كان له تأثير خاص. 28 يوليو 2013 هو بريطاني في السباق GP الهنغارية حقق فوزه الأول في سيارة سباق فضية. بعد ثماني سنوات ، أصبح لديه بالفعل ستة عناوين z في حسابه مرسيدس. سجل هاميلتون منذ فوزه الأول في هنغارورينغو أكثر من فريدة من نوعها. فاز بـ 157 سباقًا (من المجر 2013 فصاعدًا). 78 انتصارا و 74 موقعًا للقطب.
هذا يعني أنها كذلك هاميلتون الفوز و / أو المركز الأول في كل سباق آخر تقريبًا. من الضروري أن نضيف إلى هذا 44 لفة أسرع وما مجموعه 123 الانتهاء من منصة التتويج. مع هذا ، يكون للبريطاني ميزة 75 في المئة وقف على منصة التتويج في جميع السباقات التي شارك فيها. حقيقة أنه سجل 3.042 نقطة وقاد 3.948 لفة خلال هذه الفترة قوية أيضًا.
وبفوزه في سيلفرستون ، حقق انتصاره رقم 99 في مسيرته ، والثامن له على أرضه ، وانتصار مرسيدس رقم 119. تعتبر مرسيدس ولويس هاميلتون أيضًا حزمة موثوقة للغاية ، حيث سجل البريطاني ما مجموعه ثمانية حالات تقاعد خلال الفترة التي تسابق فيها مع الفريق الألماني.
هاميلتونز بعيدة المنال تمامًا 20.302،XNUMX كيلومترًا بالسيارة في هذا العصر. يحتل المركز الثاني في هذه الفئة سيباستيان فيتيل مع 7.240 كيلومترًا - وهو ثلث قيمة هاملتون. المجر 2013 ربما لم يكن هذا هو أكبر فوز في مسيرته لويس هاميلتون، كانت إلى حد ما لقطة البداية لفترة في الفورمولا 1 والتي سوف تظل في الذاكرة لفترة طويلة.
