بويان فربنجاك
ديكسي صيغة 1 يقترب من تلقاء نفسه عطلة الصيف، ولكن قبل أن يذهب أعضاء الفريق والمتسابقون في إجازة ، سيأخذون أنفسهم السباق الحادي عشر بطولة هذا العام.
ويمكن تقديم هذا مع أحداث متوترة ومثيرة، لأنه في السباق السابق في سيلفرستون وقع الحادث الذي لا يزال يثير الغبار. بالفعل في الجولة الأولى ، اصطدم الزعيمان ماكس Verstappen ومنافسه الرئيسي على البطولة لويس هاميلتون. تمت معاقبة الأخير بسبب مناورته 10 ثانية، لكنه في النهاية تمكن من الفوز بينما هو الهولندي غادر إنجلترا مع كدمات وبدون نقاط.
المجر لذلك سيكون المشهد التالي من مبارزة و Red Bull بالتأكيد ستفعل كل شيء مرسيدس ينتقم - من حيث النتائج ، بالطبع. لكن مع ذلك ، ستفعل من المثير للاهتمام رؤيته، كيف سيتصرف كلاهما الديك سيلفرستون. Bo Verstappen مرة أخرى خاطر، هذه المرة سوف يكون هاميلتون عجلة في حالة القتال استسلم، أو سنرى التالي حرب النجوم بين المتسابقين. أسئلة، الذي سنحصل على إجاباته في نهاية هذا الأسبوع.
بالطبع أثناء القتال من أجل لقب البطل in المتسابق الثاني في السباق - من منظور السباق والفريق - هناك معركة أخرى مثيرة للاهتمام بطولة التصميم وهي العسل ماكلارن in فيراري للمركز الثالث. الفريق من مارانيلا يزداد اقتناعًا بأن هذا المركز الثالث المغري ممكن ، في ماكلارن لكنهم سيفعلون كل شيء لمنعه. وبسبب هذا ، فإن الفريق من ووكينغا جلب تحديثات سيارة السباق إلى المجر.
جدول الطبيب المجري
الجمعة 30.7.2021/XNUMX/XNUMX
11.30 - 12.30 الممارسة الحرة الأولى (FP1)
15.00 - 16.00 الممارسة الحرة الأولى (FP2)
السبت 31.7.2021/XNUMX/XNUMX
12.00 - 13.00 الممارسة الحرة الأولى (FP3)
15.00 - 16.00 المؤهلات
الأحد 1.8.2021/XNUMX/XNUMX
15.00 - 17.00 السباق
الهنغارية توقعات الطقس GP
ب يتعين عليهم المشاركة في السباق التالي لسباق الجائزة الكبرى المجري في هنغارورينغو الاستعداد لدرجات الحرارة المرتفعة ، وهو أمر معتاد في هذا الوقت. احتمال الأمطار منخفض جدًا ، إن لم يكن صفرًا. يوليو وأغسطس من بين الأشهر الأكثر سخونة في المنطقة حول عاصمة البلاد ، بودابست.
درجة الحرارة ستنتقل الأيام الثلاثة بين 28 درجة مئوية إلى 31 درجة مئوية. وستؤثر درجات الحرارة هذه بالطبع أيضًا على سطح الإسفلت ، والذي سيتجاوز على الأرجح 50 درجة درجة مئوية. وهذا يعني أن إطارات Pirelli ستلعب أيضًا دورًا مهمًا.
مركبات إطارات GP المجرية
بيريللي سيجلب إلى السباق الأخير قبل العطلة الصيفية خليطًا من C2 إلى C4. سيكون هناك خليط C2 ممثلة في السباق خليط صلب (علامة بيضاء) ، خليط متوسط C3 (علامة صفراء) و مركب ناعم C4 (علامة حمراء). بالرغم من المجر تعتبر إلى حد ما تقريبًا "حارة شارع بدون مباني"، ولكن من المحتمل أن يكون الإيطاليون من الاحتياطات لم يختاروا مجموعة الإطارات الأكثر نعومة بسبب درجات الحرارة المرتفعة.
ماريو إيزولا ، رئيس نادي بيريللي الرياضي"فيما يتعلق بالإطارات في Hungaroring ، لا نتوقع أي مفاجآت كبيرة بشكل خاص ، حيث إنها إحدى المباريات في التقويم وتمثل نهاية النصف الأول من الموسم. يتميز المسار بانعطافات سريعة وضيقة متتالية ، ولا توجد شقق طويلة لتبريد الإطارات ، وبالطبع الطقس الحار. لهذا السبب ، فإن Hungaroring هو في الواقع أكثر طلبًا على الإطارات مما يبدو في البداية ، لذلك من المحتمل أن يستغرق الأمر بعض الشيء لإدارة المركب الناعم بشكل خاص. نتيجة لذلك ، فإن أفضل إستراتيجية ليست واضحة دائمًا - غالبًا ما تؤدي الأساليب المختلفة إلى أوقات سباق إجمالية متشابهة اعتمادًا على الظروف الفردية. لهذا السبب ، غالبًا ما رأينا بعض السباقات التكتيكية الشيقة في Hungaroring ، والتي أبقت النتيجة النهائية موضع شك حتى النهاية وشكلت تحديًا مثيرًا للاهتمام للمهندسين."
