ماركو هانجليتش
بعد خمس سنوات ، حدث ذلك الصيغة E عاد إلى العاصمة البريطانية ، هذه المرة إلى مكان في محيطه وداخله من مركز المؤتمرات ExCeL في شرق لندن. وفي السباق الثاني الذي أقيم جزئيًا أيضًا في الداخل من مبنى ExCel وبالتالي تغيرت إلى حد ما مسار الكارت، احتفل المحلي في النهاية أليكس لين، بعد معاقبته لوكاس دي جراسي.
وفي النهاية صعدوا إلى منصة التتويج للفائزين نيك دي فريس (مرسيدس) والتي احتلت أيضًا الصدارة في إجمالي السائقين و ميتش إيفانز (جاكوار). Lucas di Grassi أظهروا بعد السباق علم اسودلأنه لم يأخذ في الاعتبار عقوبة القيادة عبر الحفر بسبب عصيان العلم الأصفر.
بدأ من المركز الأول ستوفيل فاندورن (مرسيدس) التي جاءت في المقدمة في الزاوية الأولى أوليفر رولاندوتبعهم أليكس لين ( ماهيندرا ). بقي إدواردو مورتارا (فنتوري) في المركز العشرين، لكنه كان لا يزال قادرًا على البدء وحصل بسرعة على مركزين، حيث شارك سيمز وبلومكفيست
نيك دي فريس، الذي يتمتع بعطلة نهاية أسبوع جيدة جدًا خلفه، سرعان ما تفوق عليه لينا وجاء في المركز الثالث، ولكن بعد ذلك بقليل تجاوزه رولاند، والتي سرعان ما ردت. ثم شاهدنا عدة مراحل لسيارات الأمان بسبب الاصطدامات، والثانية كانت عند تشابكها دا كوستا في L.قندس، لكنه أراد تحقيق أقصى استفادة منه لوكاس دي جراسيالذي انقلب إلى الحفر ووجد نفسه فجأة في المقدمة، لكن المفوضين قرروا أنه لم يتوقف بدرجة كافية في المكان لتغيير العجلات، فتم معاقبته بالقيادة عبر الحفر، والتي لم يكملها حتى نهاية السباق الذي كان في نهايته "منح" مع العلم الأسود.
وهكذا جاء النصر في النهاية إلى أليكس لين، سلف نيكوم دي فريس in ميتش إيفانز، واصطفوا خلفهم فرينز، فيرلاين، غونتر in كاسيدي. ستوفيل فاندورن in أوليفر رولاند، الذي دخل في مبارزة وخسر عددًا كبيرًا من الأماكن، احتل المركزين الثاني عشر والتاسع عشر على التوالي.
