بويان فربنجاك
بوضوح ماكس Verstappen انه حقا لم يخيف المشجعين البريطانيين في مدرجات مضمار السباق سيلفرستون، الذين جاءوا لتشجيع بطلهم بصوت عالٍ لويس هاميلتون.
الهولندي عمليا رفع السرية عن أي شخص آخر 19 زميل سباق وأعلن أنه سيستمر هنا حيث هو على المسار الصحيح Red Bull حلقة تم الانتهاء من. على أي حال هو سيلفرستون مضمار منزل آخر أو سباق ريد بول ، والذي يقع في مكان غير بعيد ميلتون كينز.
ماكس Verstappen فاز بشكل مقنع بأول ممارسة حرة له الجائزة الكبرى لبريطانيا العظمى. أمام بضع عشرات الآلاف من المتفرجين في المدرجات ، قاد لفة غير عادية على طول المسار سيلفرستون والوقت الذي حققه له أهمية خاصة هذه المرة منذ ذلك الحين صيغة 1 هنا نحاول تنسيقًا جديدًا لسباق عطلة نهاية الأسبوع سباق العدو، والتي ستكون على البرنامج غدًا. أظهر الفريق مقاربات مختلفة. 60 minut كانت جلسة تدريب طويلة الفرصة الوحيدةلإعداد سيارة السباق لبقية عطلة نهاية الأسبوع. مع بداية التأهل في الساعة 19/XNUMX، تدخل القاعدة حيز التنفيذ بارك فيرم، يعني أنه لم يعد من الممكن العمل على إعدادات سيارات السباق.
بينما هو Red Bull على سبيل المثال تركز على أن تكون قصيرة المسافات حول خمس جولات اختبار جميع مخاليط الإطارات الثلاثة المتاحة ، هو مرسيدس تم إيلاء معظم الاهتمام للخليط المتوسط. لذا لويس هاميلتون كوت فالتيرى بوتاس قادوا 21 لفة على إطارات ذات علامات صفراء.
النتائج
يمكننا القول أنه كان على وشك الأداء المهيمن الرائد في البطولة. Verstappen مع مرور الوقت 1: 27.035،XNUMX دقيقة تقريبا ل ثمانية أعشار ثواني تفوقت على كل المنافسة. كان أول مطارد للهولندي لاندو نوريس في مكلارين ، وخلفه مباشرة بألف من الثانية لويس هاميلتون، بمركب مطاطي ناعم. كان البريطاني في نهاية التدريب عندما تم إخباره بمدى تأخره فيرستابنوم، مندهشا حرفيا وسأل: "أين جاء هذا من؟"
فقط بضعة أجزاء من الثانية خلف هاميلتون في المركز الرابع تشارلز ليكليرك مع فيراري ، وأقل بقليل من عُشر الثانية خلف موناكو ، احتل المركز الخامس فالتيرى بوتاس في سيارة مرسيدس أخرى. لقد كان متأخرا بمئتي من الثانية عن القائد في المركز السادس كارلوس ساينز في الثانية فيراري ، والسابع كان سيباستيان فيتيل في أستون مارتن ، التي كانت متأخرة بأكثر من ثانية. كان في الثامنة فقط سيرجيو بيريز في مكان آخر Red Bullش والعشرة يختتمون دانيال Ricciardo مع McLarn في التاسع و إستيبان أوكون مع AlpineF1 في المركز العاشر.
Od المركز الحادي عشر فصاعدا ومع ذلك ، تم تصنيف المتسابقين على النحو التالي: بيار جاسلي (AlphaTauri) ، يوكي تسونودا (AlphaTauri) ، أنطونيو جيوفينازي (الفا روميو)، فرناندو ألونسو (AlpineF1) ، كيمي رايكونن (الفا روميو)، نيكولاس لطيفي (ويليامز) ، ميك شوماخر (هاس) ، نزهة لانس (استون مارتن)، نيكيتا مازيبين (هاس) في جورج راسيل (ويليامز).
هندسة
في بداية التمرين ، كانت كل العيون على مرسيدس. لأن الأبطال الحاليين مؤيدين سيلفرستون أعلن آخر حزمة كبيرة من التحسينات هذا الفصل. في ذروة الفتحات الصناديق الجانبية هو قسم الديناميكا الهوائية في الجزء السفلي من سيارة السباق إجراء تغييرات ملموسة. تمت إعادة تصميم الحافة بالكامل ، وتمت إضافة ثمانية العناصر العمودية، الذين لم يكونوا موجودين في هذا الموقع من قبل.
بشكل غير عادي في وقت مبكر من الموسم يمكن أن يكون سيباستيان فيتيل نتطلع إلى المحرك الجديد. أستون مارتن وبالتحديد ، قام بتثبيت نجمه محرك احتراق داخلي جديد in المكون الثالث من MGU-H، الأخير هو الأخير المسموح به في موسم 2021 بدون عقوبة. جبال الألب F1 أنه إستيبان أكون z هيكل جديد تبرعت كذلك وحدة محرك جديدة.
الحوادث
المتسابقون كانوا على التدريب الأول والوحيد متردد جدا قبل التأهل. كارلوس ساينز لقد اعتنى بالحادث الوحيد الجدير بالملاحظة. متسابق فيراري كان في طريقه للخروج من ثالث دورة نسجلكنه تمكن من مواصلة التدريب دون صعوبة. خلاف ذلك ، المتسابقون في تسعى إلى حد في كثير من الأحيان "ركوب" القيود وتعتني بالشرارة تحت سيارات السباق.
في بداية التدريب ماكس Verstappen في مكتب قيادته اشتكى إلى نقص القدرة عند الخروج من المنعطفين الأخيرين. يبدو أنه قد أنفق كل شيء بالفعل في هذا المكان الطاقة الكهربائية هوندا powertrains. "المحرك 9، المركز 9،هي تقرأ المحلول مهندس سباقاته. وقد ساعد ذلك أكثر من الواضح ، إذا نظرنا إلى وقت تدريبه اليوم.
