بلاش ستريمفيلج
بعد أن يكونوا في مرسيدس في برشلونة ، تم إخطار اتحاد السيارات الدولي FIA بنجاح عمليًا انحناء الجناح الخلفي على سيارات السباق الخاصة بالفريق Red Bull وحققوا أنهم مع سباق في فرنسا قواعد جديدة دخلت حيز التنفيذ فيما يتعلق بالانحناء المسموح به للجنيح ، فهو ألماني ركز الفريق الآن على المعدات، الذي يستخدمه الميكانيكيون أثناء توقفات الحفر لتغيير الإطارات.
دائمًا ما يكون المنتخب النمساوي في المنتصف الأسرع عند تغيير الإطارات، والتي يكملونها في أكثر من ذلك بقليل ثانيتين (حتى أقل في باكو). تم إجراء أسرع توقف للسباق في أربعة من ستة المحاكمات التي لفتت انتباه الفريق مرسيدسالذي يشعر بوضوح بضغط منافسه هذا الموسم ، لكنه هو نفسه فشل في هذا المجال عدة مرات هذا العام ، خاصة في موناكو حيث فالتيرى بوتاس أنهى السباق مبكرًا عندما فشل الميكانيكيون في فك العجلة من سيارة السباق الخاصة به.
"الآن يزعمون أن معداتنا في الحفر لا تتوافق مع القواعد ،" هو للألمانية RTL povedal هيلموت ماركو، مستشار الفريق Red Bull. "لكن هذه أيضًا قرع. نحن نركز على السباقات ونريد أن نكون مستعدين لها إلى أقصى حد. لذلك ، نحن نفضل عدم التعامل مع هذه الأمور الجانبية. يظهر مرسيدس عدم ثقة في هذه الألعاب الذهنية ، والتي تقول أكثر من كافية. كما قال متسابقنا Max (Verstappen) بالفعل ، نتحدث على المسار الصحيح. إنهم متوترين في مرسيدس ، كما ترون من ردود أفعالهم ، لكننا لن ننحدر إلى مستواهم. هز جبل حول الجناح الخلفي وولد فأراً ، وسيكون الأمر نفسه في هذه الحالة ، لذلك نفضل التركيز على الأمور المهمة ". أضاف ماركو، الذي ذكّر مرسيدس بأنهم سيتنافسون هذا العام مع فريق قوي ومتحد ومتفاني ومحفز يريد لقب هذا العام أبطال العالم.
