ماركو هانجليتش
سباق GP موناكو هو ل تشارلز لوكلير انتهى حتى قبل أن تبدأ ، كما يُزعم أن موناكو علبة التروس التالفة لم يستطع البدء ، الأمر الذي أثار بالطبع حزن فريق فيراري والمشجعين المحليين ، الذين كانت لديهم توقعات عالية للاعب البالغ من العمر XNUMX عامًا من مونت كارلو.
وبذلك تحققت التوقعات المتشائمة ماتي بينوتا واستمر لعنة لوكلير على أرض الوطن ، لأنه لم ير قط علمًا متقلبًا في سباق على أرضه سواء في Formula 1 أو من قبل في Formula 2. لوكلير قال خلاف ذلك خلال السباق أن المشكلة على الأرجح ليس في علبة التروس وأنهم ما زالوا يبحثون عن الخطأ.
بدأ أسرع عشرة في التصفيات السباق إطارات ناعمةوخلفهم ، كان اختيار الإطارات ملونًا تمامًا. OCON وبدأ كلا متسابقي Haas أيضًا في استخدام الإطارات اللينة ، تنزه in تسونودا اختاروا الإطارات الصلبة ، وبدأ الخمسة الآخرون بإطارات متوسطة المداس.
من الصدارة كلاهما ob غياب Leclerc بدأت ماكس Verstappen in فالتيرى بوتاس. تمكن الفنلندي من بداية أفضل بكثير من الهولنديين ، لكن الأخير كان لديه ما يكفي مساحة المناورة، ذلك بوتاسا، والتي بدأت بالطبع من المركز الثالث ، تم إغلاقها قبل الاستيراد إلى سانت ديفاوت. لم تكن هناك تغييرات كبيرة في الترتيب بعد البداية ، كان هو الأكثر ربحًا فرناندو ألونسوالذي تقدم من السابع عشر إلى الرابع عشر.
في السبعة والعشرين لفة التالية ، شاهدنا رحلة الإوزة ، لكنها كذلك Verstappen زيادة الميزة ببطء قاع. في الجولة الثلاثين ، كان أول من قرر الذهاب إلى الحفر لويس هاميلتونالذي حاول مع تقويض ضد غازلي، لكنه فشل في تجاوز الفرنسي ، لذلك سأل مهندسيه عبر الراديو عما إذا حدث خطأ ما. أصبحت الأمور أكثر تعقيدًا مع زميله في الفريق الذي هو معه تم حظره بواسطة الجوز على العجلة اليمنى الأمامية. بعد نصف دقيقة جيدة في الحفر كان من الواضح أنه مؤيد فنلندي غاضب بشكل واضح السباق قد انتهى.
إذا هاميلتون فشل التقويض ، كلما نجح تجاوزه سيباستيان فيتلالتي حصلت على أماكن ضد البريطاني in غازلي. بعد كل المتسابقين اصطفوا في الحفر ، كان لديه Verstappen في المقام الأول قبل خمس ثوانٍ بقليل ساينزوم، تتبعه نوريس, بيريز، والتي اكتسبت أيضًا عددًا كبيرًا من المواقع الإضافية ، و عجوز شمطاء.
لم نشهد أي تغييرات كبيرة في الجزء الأخير من السباق. في الجولة 59 ، قام أيضًا بمحطته الأولى في الحفر نزهة لانس، والتي بدأت على الإطارات الصلبة ، وقبلها بثلاث لفات دانيال ريكاردو في المركز الثاني عشر للجولة تفوق على زميله لاندو نوريس، الذي احتل المركز الثالث بشكل متزايد من قبل سيرجيو بيريز. Ricciardo لم يجد نفسه في موناكو هذا العام حيث احتفل قبل ثلاث سنوات ، وسيحاول سباقات نهاية الأسبوع في الإمارة تنسى في أقرب وقت ممكن.
وينطبق الشيء نفسه على لويس هاميلتون، الذي لم ينجح في الحصول على أي شيء في البداية ، وبعد ذلك لم يحصل حتى على استراتيجية مع تقويض ضده بيير جاسلي، وبعد ذلك قاد معظم السباق ، لكنه فشل في تهديده بشكل خطير. قبل عشر لفات من النهاية ، تحول البريطاني إلى الحفر مرة أخرى لمجموعة جديدة من الإطارات المركبة اللينة ، والتي جلبته في النهاية نقطة لأسرع لفة.
إنها في النهاية ماكس Verstappen احتفل بانتصار سيادي وهو يقود من البداية إلى النهاية. لقد فاز بالمركز الثاني برحلة غير مزعجة ولكنها ذكية للغاية كارلوس ساينز وصعد فيراري على المنصة الأولى هذا العام ، وهو في المركز الثالث لاندو نوريس صمدت أمام الضغط النهائي سيرجيو بيريزا، الذي قد يكون سعيدًا أيضًا بفوزه بخمسة مقاعد.
يمكن أن يكون سعيدًا جدًا بالمركز الخامس أيضًا سيباستيان فيتيل، وينطبق الشيء نفسه على بيير جاسلي في السادس ، وأقل من ذلك بكثير سيكون راضيا عن إنجازه في موناكو هذا العام لويس هاميلتونالذي احتل المركز السابع من قبل إستيبان أكون. أنهوا الفائزين بعشر نقاط نزهة لانس in أنطونيو جيوفينازي. ومن المثير للاهتمام ، كلاهما هاس متسابق كان يتخلف ثلاث لفات عن الفائز ، ولأول مرة هذا العام كان مازبين افضل من شوماخر. يقال إن الألماني لديه مشاكل مع مجموعة نقل الحركة.
