بويان فربنجاك
بعد أفضل مرتين مرسيدس في الدورات التدريبية يوم الجمعة ، هم ماكس Verstappen in Red Bull عاد في جولة التصفيات بعد الظهر. الهولندي حقق الوقت في الممارسة الحرة الثالثة 1: 18.489،XNUMX دقيقة وبذلك تغلب عليه بعشر من الثانية لويس هاميلتون في المركز الثاني.
ومن المثير للاهتمام أيضًا أن الاختلافات أصغر بشكل ملحوظ هذه المرة. في استون مارتنحيث يوجد نزهة لانس سيارة سباق محدثة، سيباستيان فيتيل لكنهم سيحصلون على أشياء جديدة فقط في برشلونة ، يمكن أن يكونوا قلقين. لأنه أمام متسابقي الفريق اللذين يحملان اسمًا مدويًا ، وجد متسابق الفريق نفسه هاس يسمى ميك شوماخر.
النتائج
كالعادة ، المتسابقون موجودون الدورة التدريبية المجانية الثالثة تدربوا على الكومباوند الناعم للتصفيات المسائية. كان في ذلك ماكس Verstappen 0,236 ثانية أسرع من لويس هاميلتون. تجدر الإشارة إلى أن الحراس حذفوا عددًا من أوقات اللفات لأن الجناة أخذوا أدوارًا واسعة جدًا حيث تم تعيين حد المسار. فرناندو ألونسو هو حتى بالسرعة هاميلتون، ولكن كان لا بد من الاكتفاء بالمركز الرابع عشر في النهاية.
خلف المرشحين الرئيسيين في المعركة على لقب البطولة ، حل في المركز الثالث فالتيرى بوتاس، والتي كانت أسرع بعدة آلاف من سيرجيو بيريزا. إستيبان أوكون أكد الشكل الممتاز لسيارة السباق للفريق في المركز الخامس جبال الألب F1. خلفه نجد كلا المتسابقين فيراري أي كان تشارلز ليكليرك للتعلم أسرع من كارلوسا ساينزا. هم تقريب العشرة الأوائل لاندو نوريس في الثامن ، بيار جاسلي في التاسع و كيمي رايكونن في المركز العاشر.
أكبر مفاجأة إيجابية في الجلسة التدريبية الثالثة هي بالتأكيد ميك شوماخر، الذي لم يكن هذه المرة أسرع من زميله فقط نيكيتو مازيبينا، لكنه ترك المتسابق وراءه راسل in اللطيفية، وكلاهما من متسابقي ويليامز ، والأهم من ذلك هو حقيقة أنهم سقطوا وراءه أيضًا تنزه in عجوز شمطاء، كلا متسابقي أستون مارتن.
الحوادث
في بداية التدريب ، كان لدى كلا المتسابقين فرق هاس المسار لمدة عشر دقائق جيدة. قام بالدوران أولاً ميك شوماخر في الدور الرابع عشر ، لكن مساهمته الفنية لا تترك عواقب. لكن متسابق الفريق هاس لم يكن الوحيد الذي يعاني من ضعف القبضة والرياح القوية. أيضًا كيمي رايكونن أجرى دورانًا بزاوية 10 درجة في المنعطف العاشر. لاندو نوريس ومع ذلك ، فقد غزل في نفس مكان شوماخر.
Po 25 دقيقة تدريب، عندما تدفقت حركة المرور بشكل جيد ، بدأت الإدارة السباق سيارة السلامة الافتراضية، لأن اللافتة الإعلانية بدورها تم فصلها عن السياج بسبب الرياح ، ولكن تمت إزالتها بسرعة ، لذلك لم يكن هناك ضياع كبير للوقت.
هندسة
فيراري بعد جلستين تدريبيتين أمس ، وضع القاع المعاد صياغته حديثًا في الدرج. وهذا عن قصد ، حيث يدعي الفريق أن هذا الجزء الجديد هو لمواصفات ديناميكية هوائية مختلفة. في استون مارتن ومع ذلك ، بقي القاع المعاد تصميمه على سيارة السباق Lance Stroll. ومع ذلك ، سيتعين على سيباستيان فيتيل الانتظار حتى برشلونة.
