in ,

في الفورمولا 1 ، يتم إعداد العاصفة وفقًا لقواعد 2021 AERODYNAMIC

تجري كتابة دراما في إيمولا ، والتي يمكن أن تسبب الكثير من الاضطرابات في الفورمولا 1. لأنهم في أستون مارتن يتحدثون مرة أخرى عن قواعد الديناميكا الهوائية لموسم 2021 ، والتي لم يتم التصويت عليها. يطلب رئيس الفريق Otmar Szafnauer إجراء محادثات مع مسؤولي FIA.

الصورة: HB Press

O قواعد الديناميكا الهوائية لهذا الموسم ، وخاصة في الجزء الأخير الجزء السفلي من السيارة in الناشر ثالثا قنوات الفرامل، لقد تم بالفعل كتابة الكثير وقيل. FIA قبلتهم لأسباب أمنية ، ولهذا لم يجروا تصويتاً رسمياً.

لكن كل الدلائل تشير إلى أن لديهم هذه القواعد تأثير سلبي na مرسيدس وحتى أكثر من ذلك أستون مارتن، الفرق الوحيدة التي تراهن عليها المنحدر السفلي من سيارة السباق. إنه في إيمولا أوتمار سزناور، دعا رئيس الفريق لإجراء مناقشة مع FIA ونواياه مع هذه القواعد الجديدة وما إذا كانت كذلك جاء النفوذ من مكان آخر، أنهم غيروا القواعد. "من الصعب معرفة النية ، هذا هو السؤال الرئيسي لـ FIA. تغيير القاعدة ، الذي تم إجراؤه لأسباب تتعلق بالسلامة ، يعتمد فقط على الاتحاد الدولي للسيارات."

كان للقواعد الديناميكية الهوائية الجديدة ، التي تم تقديمها لأسباب تتعلق بالسلامة ، تأثير سلبي على سيارات السباق المنخفضة ، وأبرزها أستون مارتن. - الصورة: HB Press

زعفران متواصل: "أعتقد أن الشيء الصحيح الذي يجب فعله هو مناقشة هذا الأمر مع الاتحاد الدولي للسيارات ومعرفة ما حدث بالضبط ولماذا ، ثم معرفة ما إذا كان يمكن فعل أي شيء لجعل هذه الخطوة أكثر إنصافًا. علينا أن نعمل بجد كفريق واحد لمحاولة التعافي قدر المستطاع ، ولكن في نفس الوقت يجب أن نتحدث إلى الاتحاد الدولي للسيارات لمعرفة ما إذا كان هناك أي شيء يمكن القيام به لجعل الأمور أكثر توازنًا.بعبارة أخرى ، يطلب رئيس الفريق تعديل القواعد ، حتى هذا الموسم! إذا لم يكن هناك اتفاق ، زعفران لم يقل كيف سيتصرفون.

يشير فرانز توست إلى أنه لا يمكنك تغيير القاعدة لأن مهندسيك لم يفهموا شيئًا ما.

فريق ألفا توري in فيراري سبق أن أعربت عن معارضتها للقلق أستون مارتينا. بادئ ذي بدء ، إنه كذلك فرانز توست، قال رئيس AlphaTauri أن أستون مارتن لا تستطيع ذلك طلب التغييرات القواعد ببساطة لأن مهندسيهم لم يفهموا شيئًا ما. "وافق الجميع على هذا التغيير العام الماضي ، وعرفت الفرق بذلك. لست متأكدًا من أن تغيير السياسة هو سبب أي مشاكل يواجهونها. لا يمكنك تغيير القواعد حسب الرغبة لأن المهندسين لم يفهموا شيئًا ما."

يعارض ماتيا بينوتو طلب أستون مارتن ويتذكر تجميد القواعد بعد إلغاء السباق في أستراليا ، ونتيجة لذلك لم يتمكنوا من تحسين سيارة السباق SF1000 - الصورة: HB Press

ماتيا بينوتو، رئيس الفريق فيراري أكد كيف كان التطور العام الماضي بعد إلغاء السباق في أستراليا مجمدة. كان لهذا القرار تأثير سيء على قراراتهم SF1000، والتي لم يتمكنوا من تحسينها. إيطالي يقول أن القواعد ليست سوى جزء من اللعبة. "فكر فقط في فيراري ، لقد جمدنا السيارة في أستراليا العام الماضي وعرفنا أننا سنكون سيئين ، لذلك لم يكن لدينا فرصة لبقية الموسم. "أعتقد أنه جزء من اللعبة. القواعد هي نفس التحدي للجميع ولا أعتقد أنه يمكنك القول بوضوح أن مفهومًا واحدًا أفضل أو أسوأ."     

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

GN EMILIJE ROMANJE ، FP2: الممارسة الثانية مرة أخرى لـ BOTTAs و MERCEDES

ما هو حجم التقويم؟ "أكثر من 23 DIRK غير مرجح."