بويان فربنجاك
فيراري لقد غضب حقًا من "عرضه التقديمي" الشهر الماضي (26 فبراير) المشجعين ووسائل الإعلام، منذ الجمهور في فيديو ممل قدم الفريق فقط - بالطبع بدون سيارة سباق أو إلهة حمراء. سكوديريا لقد حددت هدف الفوز لهذا الموسم المركز الثالث في بطولة التصميمالتي من المفترض أن تمكنهم قبل كل شيء محرك محسن. لكن هنا سنعرف أن لدينا منافسة شرسة في الفرق أستون مارتن in ماكلارين. احتل الأخير هذا المكان في بطولة العام الماضي.
أولا وقبل كل شيء ، بالطبع ، على الأكثر تغيير مذهل. SF21 لم يعد مجرد أحمر، ولكن أيضا لون أخضر. شعار مهمة Winnow أي أنه يظهر بلون مختلف تمامًا. علاوة على ذلك لون القاعدة الأحمر يصبح أكثر وأكثر نحو الجزء الخلفي من السيارة أغمق، هنا تخيل الإيطاليون شيئًا جديدًا تمامًا. أما عن الشعار مهمة Winnowالتي ارتفعت في السنوات الأخيرة بسبب معارضة النقاد الإعلان عن التبغ نادرا ما ظهر في الرياضة ، وتجدر الإشارة إلى أن فيليب موريس بقي راعياً مخلصاً فيراري.
من الناحية الفنية ، لدى فيراري الكثير لتعويضه ، حيث كانت سيارات السباق العام الماضي واحدة من الأسوأ في تاريخ الفريق. لقد ربحوا ثلاث مرات فقط على منصة التتويج ، ولم يفزوا ، واحتلوا المركز السادس بين الفرق. وهم المسؤولون عن هذا الانهيار. لقد أدى ضعف المحرك المرتبط بالديناميكا الهوائية غير الفعالة إلى نتائج بائسة. ماتيا بينوتو، رئيس الفريق فيراريقال في المقدمة: "كما نرى ، ظهر الجزء الخلفي من السيارة باللون العنابي. نفس لون أول سيارة سباق Ferrari 125 S. استخدمنا أيضًا نفس اللون العام الماضي في Mugello عندما احتفلنا بسباق 1.000." إيطالي يخون ذلك SF21، ليس من المستغرب ، تطور العام الماضي SF1000، وهو أمر منطقي تمامًا نظرًا للتطور المجمد جزئيًا في الصيغة 1. "ومع ذلك ، حاولنا تحسين السيارة في جميع المجالات ،"يؤكد Binotto. إنها جديدة الديناميكا الهوائية وفي الجزء الخلفي من السيارة هو تماما وحدة محرك جديدة.
إيطالي لقد وعد قبل أسبوع جيد: "نتوقع أن نكون أفضل في السهول مرة أخرى الآن. لدينا سيارة سباق فعالة ، سواء من حيث الديناميكا الهوائية أو المحرك."إلى متى ستكون السيارة أفضل، لا يمكن تقييم هذا في الوقت الحالي. قيود التنمية واسعة النطاق فيراري لم يسيروا جنبًا إلى جنب ، لا سيما في المشهد الشاسيه in الديناميكا الهوائية. على حد سواء رمز التنمية تم استخدامها في الجزء الخلفي من السيارة، حيث يكون مستحقًا قاع جديد أيضا أكبر تغيير ديناميكي هوائي. تشغيل الجناح الأمامي قاموا بإجراء تغييرات مفصلة فقط. - ضيق الأنف، كما يستخدم من قبل العديد من المنافسين ، يتطلب رمزًا مميزًا. أيضا في السؤال محرك سوف تضطر إلى الانتظار. كان العجز في العام الماضي هائلاً. Binotto على الأقل وعود قدرة أكبر وأول تصريحات من معسكر شركائهم فرق هاس in الفا روميو، أظهر تفاؤلًا حذرًا بأن فيراري يمكن أن يأخذ خطوة جيدة إلى الأمام.
وبالتالي فيراري تحت الخط يأمل أن يكون قادرًا على إعادة الاتصال بأعلى منتصف الصندوق صيغة 1. لتكون قادرًا على الانخراط مرة أخرى بعد عام واحد فقط كان بائسًا الكفاح من أجل لقب البطل، من هذا v مارانيلو لا يؤمنون. في مواجهة سيارة السباق الجديدة هذه SF21 إنهم لا يخططون لتطوير مكثف هذا العام. سكوديريا وهي تركز بالفعل على العام 2022عندما تصبح القواعد الجديدة سارية المفعول. "لن نقضي الكثير من الوقت في التطوير الإضافي لسيارة هذا العام ،" وبالتالي Binotto. تحقيقا لهذه الغاية ، v مارانيلو قام أيضًا بإجراء تغييرات على الموظفين. قسم الهيكل لديه قيادة جديدة و Binotto لن يكون حاضرا في جميع السباقات هذا العام. لوران مكيز كان من المفترض أن يتحمل المزيد من المسؤولية.
بالطبع ، كان هناك تغيير لهذا الموسم على جانب السباق أيضًا. تشارلز ليكليرك سيظهر 2021 في موسمه الثالث من أجل فيراري، والجديد هو زميله في الفريق وهو كارلوس ساينزالذي جاء من الفريق ماكلارين. كلاهما مسؤول عن ذلك فيراري إعادتهم إلى القمة مرة أخرى.
جون ايلكان، الرئيس فيراري، هو قال: "لم ننس ما حدث في عام 2020. لكن وجهة نظرنا تطلعية ونحن مصممون على ألا نخيب آمال جماهيرنا من التيفود. نحن نتجه إلى الموسم الجديد بشكل متواضع ، لكننا مصممون أيضًا على العمل حتى يفخر بنا إنزو فيراري."
