بمحركات جديدة صيغة 1، السنوات التي تحدث 2025، من المفترض أن يكون بشكل أساسي حول التنمية في هذا المجال كهرباء. على الأقل هذا ما يقوله جيل سيمون، رئيس قسم المحركات في المنظمة الجامعة FIA. خلاف ذلك جدول زمني دقيق وحدات الطاقة المستقبلية لم يكن موجودًا بعد ، ولكن من الواضح أن المحركات الجديدة يجب أن تصبح أكثر مستدام. لأن Formula 1 كتب الكثير على لافتة حياد ثاني أكسيد الكربون.
حرب مسلحة في مجال الكهرباء
أنهم يريدون تحقيق ذلك بشكل كامل وقود اصطناعي، معروف بالفعل. ولكن كيف سيبدو محرك السيارات الرياضية الجديد من الفئة كينج بالضبط؟ "يجب أن يستخدم المحرك المستقبلي وقودًا أقل ، وأن ينبعث منه خلائط أقل ضررًا ويساهم بنصيب أكبر من الكهرباء ،زميل من محرك السيارة والرياضة povedal سيمون. هذا يعني أن المحرك يجب أن يكون الاحتراق الداخلي على السعة ، والتي سيتم تعويضها محركات كهربائية. من المفترض أيضًا أن يكون موجودًا هنا ساحة المعركة بين الشركات المصنعة. نظرا للعديد من مكونات العنوان المصدر المفتوح، والتي ستكون قادرة على التغيير بين المنتجين ، ينبغي تكاليف التطوير تبقى منخفضة في محرك الاحتراق الداخلي.
تحقيقا لهذه الغاية ، ومع ذلك ، يتم النظر في إزالة القيود الصارمة في الحقل نقل الطاقة. بكلمات سيمونا هذه حاليًا صارمة للغاية لأنه كان هناك خوف في التخطيط للقواعد الحالية منذ أكثر من عشر سنوات محركات كهربائية تلا ذلك سباق تسلح باهظ الثمن. "لذلك ، وضعنا قيودًا على شحن وإطلاق الطاقة. سنسمح بمزيد من الحريات اليوم لأن لدينا أيضًا المزيد من الخبرة ،" وبالتالي سيمون. وإلا فمن المفترض أن تكون موجودة تكنولوجيا البطارية المنصوص عليها in حدود السعة، ولكن داخل المجال ، سيكون للمنتجين الحرية الكاملة.
ربما تحصل على زر التعزيز للتجاوز؟
صحيح سيمون يمثل أنه يمكن ذلك المتسابقين في السباق تحديد القدرة بأنفسهم سيارتك - بالضغط علكة. من الممكن أيضًا أن نقدم نموذجًا باستخدام قوة اضافية لتجاوز المناورة. "بفضل تقنية اليوم ، يمكننا بسهولة إظهار ذلك للمشاهدين أمام شاشات التلفزيون التي تحتوي على رسومات ،"يقول رئيس المحرك FIA. يجب تحديد الإطار الدقيق في الأسابيع والأشهر القادمة. المصنعين إنهم يطالبون بالفعل بإيجاد حل في الوقت المناسب بمجرد وصولهم إلى الأرض تجميد المحركات الحالية من العام 2022 انتقل إلى توجيه سياسة المحرك الجديدة إلى السنة 2025.
حتى ذلك الحين ، يجب أيضًا تحديدها سقف مصنعي المحركات، والتي يجب أن يلتزم بها منتجون جدد يعتزمون الدخول فورمولا 1.
