بويان فربنجاك
بيريللي in صيغة 1 هم لهذا الموسم 2021 قام بعمل سهل وهذا ما حصلنا عليه مركبات المطاط لجميع سباقات بطولة هذا العام. تم تحديد عدد المجموعات لكل متسابق فردي بالفعل.
سبب هذا الإجراء بسيط ويسمى وباء فيروس كورونا. بالفعل في الموسم الماضي ، حُرمت الفرق من فرصة التأهل وراء كل سباق يتألف من قبل أنفسهم حزمة من ثلاثة مركبات إطارات محددة مسبقًا. هذا الموسم ، ومع ذلك ، هو كذلك بيريللي قلق لاجل مشاكل التسليم المحتملة. "سيساعد الإعلان عن جميع المركبات للموسم بأكمله الفرق والمتسابقين في التخطيط ويمنحنا المزيد من المرونة في حالة تغيير التقويم بسبب قيود Covid-19.هو قال ماريو إيزولا، مدرب Pirelli الرياضي.
الى جانب ذلك ، هم بيريللي إطارات تشبه إلى حد بعيد طرازات العام الماضي ، وتبقى المخاليط كما هي. لقد غيروا الأمر بشكل أسهل بناء. لهذا السبب ، لا ينبغي توقع فرق كبير. نتيجة لذلك ، اختاروا نفس المركبات كما في الماضي لمعظم السباقات.
مركبات الإطارات لجميع السباقات الـ 23 لموسم 2021
| ديركا | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
| البحرين | (X) | (X) | (X) | ||
| إيمولا | (X) | (X) | (X) | ||
| البرتغال | (X) | (X) | (X) | ||
| Španija | (X) | (X) | (X) | ||
| موناكو | (X) | (X) | (X) | ||
| أذربيجان | (X) | (X) | (X) | ||
| كندا | (X) | (X) | (X) | ||
| فرنسا | (X) | (X) | (X) | ||
| النمسا | (X) | (X) | (X) | ||
| المملكة المتحدة | (X) | (X) | (X) | ||
| هنغاريا | (X) | (X) | (X) | ||
| Belgija | (X) | (X) | (X) | ||
| هولندا | (X) | (X) | (X) | ||
| إيطاليا | (X) | (X) | (X) | ||
| روسيا | (X) | (X) | (X) | ||
| سنغافورة | (X) | (X) | (X) | ||
| Japonska | (X) | (X) | (X) | ||
| الولايات المتحدة الأمريكية | (X) | (X) | (X) | ||
| المكسيك | (X) | (X) | (X) | ||
| البرازيل | (X) | (X) | (X) | ||
| أستراليا | (X) | (X) | (X) | ||
| المملكة العربية السعودية | (X) | (X) | (X) | ||
| أبو ظبي | (X) | (X) | (X) |
مفتاح معروف منذ العام الماضي. إنه موجود خمسة خلطات مختلفة, C1 هو الأصعب و C5 أنعم. تم ترشيح ثلاثة من هؤلاء لكل سباق يتم تسميتهم فيه صعب ومتوسط in خليط ناعم. يحصل كل متسابق على سباق فردي في عطلة نهاية الأسبوع مجموعتين من المزيج الصلب, ثلاث مجموعات من المتوسط in ثماني مجموعات من المزيج الناعم.
سيكون فقط على مسارين معروفين بيريللي انحرفت قليلاً ، ولكن في كلتا الحالتين في نفس الاتجاه تركيبات أكثر ليونة. "بادئ ذي بدء ، هنا أذربيجان ، حيث لم يتم استخدام خليط C2 على الإطلاق. لهذا السبب ، سنقوم بإحضار خلائط C3 و C4 و C5 هناك هذا العام. ثم هناك البرازيل ، حيث نحضر مخاليط C2 و C3 و C4 ، لأنهم لم يستخدموا خليط C1 أيضًا. في كلتا الحالتين ، سيساهم مزيج أكثر ليونة في تنوع أكبر في الاستراتيجية ،أضاف ايزولا.
هذا هو اختيار الإطارات لموسم 2021 يكتمل. فقط في حالة الأداء حالات الطوارئ، يمكن أن يتغير. بيريللي وأوصياء القواعد من FIA بعد الحق في اللوائح الرياضية، لضبط اختيار الخليط إلى أيام 15 قبل السباق.
