ماركو هانجليتش
جوان مير كبطل العالم الحالي في للدراجات النارية لن يتسابق مع رقم 1، لكنها ستبقى وفية لها المعتاد رقم 36. بهذا الرقم ، فاز الإسباني Moto3 في 2017 وفي MotoGP الموسم الماضي.
السائق سوزوكي أراد أن يأخذ بعض الوقت للتفكير في الشتاء. بعد فوزه باللقب ، ترك كلا الخيارين مفتوحين. "ذات يوم استيقظت وقررت ،" pravi مير. "سيكون من الرائع استخدام الرقم 1 ، لأنها تجربة فريدة وحلم أصبح حقيقة."
"لكنني أعتقد أن الرقم 36 هو ذلك الرقم الذي عملت بجد طوال مسيرتي. أحضرتني إلى حيث أنا الآن. معها ، فزت بلقبين في بطولة العالم. لم ينته عملي بعد ولا بد لي من مشاركة هذا الرقم بشكل أصعب من ذي قبل ، " أضاف البطل العالمي الحالي للدراجات النارية.
"أريد الفوز بالمزيد من الألقاب العالمية ولدي المزيد من الخيارات لاختيار رقم البداية. لقد أتيحت لي الفرصة الآن واخترت 36. ولكن هذا لا يعني أنني لن أختار الرقم 1 إذا حدث مرة أخرى ، " هو اتمم سلام.
لقد كان في تاريخ بطولة العالم للدراجات النارية منذ عقود التقاليد والشرف ، التي قادها بطل العالم العام المقبل رقم البداية 1. كان أول سائق تخلى عن هذه العادة باري شين.
بريطاني أصبحت مشهورة خارج عالم رياضة السيارات وهي موجودة فيها السبعينيات تعتبر حقيقية نجم النجوم. بعد لقبين عالميين عامي 1976 و 1977 ، رفض المركز الأول وظل مع أسطوريه البداية رقم 7.
استغرق الأمر أكثر من 20 عامًا قبل أن يتوقف أي من السائقين مرة أخرى تقليد راسخ. لم يكن سوى فالنتينو روسي، الذي ظل دائمًا عند رقمه الأصفر في البداية رقم 46. أيضًا أسباب تجارية لقد لعبوا دورًا مهمًا في هذا.
منذ ذلك الحين كيني روبرتس جونيور في عام 2001 من تلقاء نفسها سوزوكي كان رقم 1 ، فقط عدد قليل من السائقين اتبع هذا التقليد. تلك كانت نيكي هايدن في عام 2007 و كيسي ستونر في عام 2008. فعل الشيء نفسه خورخي لورنزو في موسم 2010 ، مع واحدة في حالته قريبة جدًا من الأحرف الأولى من JL. عندما فاز الإسباني بلقبه الثاني والثالث ، ظل وفيا لرقمه 99. كيسي ستونر وبالتالي هو آخر متسابق يستخدم الرقم 1 على دراجته النارية في موسم 2012.
