ماركو هانجليتش
هيلموت ماركو لم يحاول حتى إخفاء خيبة أمله بعد سباق الجائزة الكبرى التركي. المركز السادس ماكس فيرستابنا والسابع اليكسا ألبونا، بعد أن بدأ المركز الثاني والرابع والكثير من الفرص التي أضاعت في سباقات مضطربة، هي أقل بكثير مما هي عليه "إسطبل ريد بولز" واعدة بعد مؤهلات السبت.
هذه المرة ، تم توجيه النقد أيضًا الهولنديالذي يعرف كيف يحصل على أقصى استفادة من سيارة السباق الخاصة به مرارًا وتكرارًا ، ولم يكن يومه في اسطنبول. كمثال على كيفية عدم القيام بذلك ، ذكر ماركو بشكل طبيعي الدوران الذي تم القيام به Verstappen عندما أراد التجاوز سيرجيو بيريزا: "كان يجب أن أتحلى بالصبر في هذا الموقف بالتأكيد" يقول 77 عاما من غراد.
أيضا ALBON دار حوله: "من خلال الدوران ، ألقى مكانًا على الأقل على المنصة ،" يقول ماركو ويضيف: "قاد كل من السائقين إطاراتهما بسرعة كبيرة ، وهو ما استفاد منه قدامى المحاربين مثل هاميلتون أو بيريز ، على الرغم من حقيقة أنهم على الأقل حافظوا على وتيرتهم. لقد أبقوا الإطارات على قيد الحياة وتمكنوا من اجتياز السباق بوقف واحد. حسنًا ، هذا الأحد لم يكن بالضبط أفضل يوم لشابنا ".
Verstappen، في الواقع متخصص في سباقات المطر ، كان لديه مهمة أكثر صعوبة حيث تم ضبط أجنحته الأمامية بشكل غير صحيح أثناء التوقف. وهو ما يفسر جزئيًا سبب وقوفه خلف الفائز عند خط النهاية لويس هاميلتون متأخرا بمقدار 44,9 ثانية.
"من ناحية ، كانت الجنيحات أكثر تسطحًا بمقدار سبع درجات مما توقعنا في الواقع. هذا كثير جدًا. بعد ذلك ، لم ينجح شيء تقريبًا " je Verstappen قال ل تليخراف وأضاف: "الأسفلت كان زلقًا يبعث على السخرية. وكان من المستحيل القيادة بشكل أسرع مع هذا الإعداد ".
بالطبع هم كذلك ماركا سئل مرة أخرى عن الوضع مع البونوم، والتي لا تزال لا تملك مقعدًا مضمونًا لعام 2021. Red Bullهذا المستشار ، بالطبع ، تجنب الإجابة دبلوماسياً وقال فقط ما يكرره طوال الوقت: "قلنا إننا سنعطي التقييم في أبو ظبي. كان لديه سباق جيد نسبيًا حتى الدوران. سنحكم على كل شيء في نهاية الموسم ، لا يوجد تقييم مؤقت ".
