ماركو هانجليتش
السباق الفوضوي في إسطنبول اكتسب سمعته حتى قبل البداية، حيث حطم سيارته ألفا في دورة التشكيل أنطونيو جيوفينازي, Gasly تمت معاقبته بإعادة التشغيل من قبل، لأنه كان لا بد من استبدال أجزاء من وحدة القيادة، والأهم من ذلك كله هو ويليامز السائق جورج راسلالتي تحطمت عند مدخل الحفرة.
كانت القافلة بأكملها ترتدي إطارات المطر في البداية فقط ويليامز لقد حاولت مع متوسط الإطارات. لقد "ناموا" في البداية، أو بالأحرى، تحول كلاهما إلى لا شيء Red Bullaفي حين نزهة لانس دافع بنجاح عن مركز البداية الأول. الزاوية الأولى جلبت اتصالًا وثيقًا بين الاثنين رينو، والذي كان هاميلتون مسؤولاً عنه بشكل غير مباشر، وكان ضحية الحادث إستيبان أكون SE فالتيرى بوتاسالذي دار عندما ظهرت سيارة رينو فرنسية فجأة أمام سيارته.
يبدو الأمر كذلك نزهة لانس in سيرجيو بيريز وسيطروا على السباق دون أي مشاكل، وتكفل بمفاجأة الجزء الأول من السباق سيباستيان فيتيل في المركز الثالث الذي كان يتراجع ماكس فيرستابنا. واحتل هاميلتون المركز السادس في الجزء الأول من السباق وبالتالي كان البطل أيضًا، حيث انزلق بوتاس إلى ذيل الشبكة بعد دوران. تشارلز ليكليرك كان من بين أول من قرر استبدال إطارات المطر بها الإطارات المتوسطة وسرعان ما أثبت بأوقات ممتازة أن القرار كان صحيحًا، ولهذا السبب اتبعه معظم المتسابقين. لقد حل محلهم من بين الأخيرين ماكس Verstappenالذي لم يكن لديه أفضل تجربة معهم منذ تصفيات السبت.
بعد الاستقالة جيوفينازيجا وسيارة الأمان الافتراضية في طريقها للمطاردة فيتلا خفضت لويس هاميلتونالذي كان أسرع بكثير من الألماني، لكن الأخير لم يسمح له بالمرور، واستطاع الاستفادة من كل شيء أليكس ألبونالذي تفوق عليهما - وذلك على الإطارات المتوسطة. إنها أكثر قليلاً إلى الأمام Verstappen بدأت الكسل في المركز الثاني وقام بمناورة تجاوز محفوفة بالمخاطر إلى حد ما وسقط مرة أخرى إلى أسفل السلم، على الرغم من أنه قام بالدوران دون خسارة الكثير من الوقت.
لقد دار أيضًا كثيرًا فالتيرى بوتاس، الذي لم يتمكن من النزول من ذيل الترتيب، ولكن في هذه الأثناء Verstappen كما أنه عند الخروج من الحفر تجاوز الخط الأبيض الذي يفصل بين الخروج من الحفر ومضمار السباق، ونتيجة لذلك يواجه عقوبة أخرى بعد نهاية السباق. سيباستيان فيتيل تمكن من إنقاذ نفسه هاملتون يتنفس للياقة فهو أمامه ALBON الضغط عليه الكسل، بينما كان تنزه لا يزال يتقدم بثلاث ثوان على المكسيكي.
دفع جفاف المسار العديد من الفرق إلى التفكير في استبدال إطارات المطر بإطارات المسار الجاف، لكن في النهاية اختاروا جميعًا هذه الإطارات إطارات وسيطة، والتي بدأت ترتفع درجة حرارتها ببطء. تسببت المجموعة الجديدة في الكثير من الصداع للزعيم السابق تنزه تجول، الذي بدأ يفقد مكانًا تلو الآخر، ولكن بالطبع واجه الآخرون أيضًا عددًا لا بأس به من المشاكل وكانت الدورات جزءًا لا يتجزأ من الجزء الأخير من السباق أيضًا. دخل معظم المتسابقين إلى الحفر مرتين وفي النهاية بقي اثنان فقط بالخارج هاميلتون in بيريز، الذين لم يغيروا إطاراتهم حتى النهاية، لكن كل هذا حسم السباق في النهاية لصالحهم.
شاهدنا حتى النهاية عرض هاميلتون على أكثر من أربعين طلقة من الإطارات القديمة. في النهاية، كان الطقس مهددًا بعض الشيء، لكن الأمطار المتوقعة لم تهطل وفاز البريطاني بلقبه السابع في بطولة العالم. إنه متقدم على زميله في الفريق بوتاسا تجاوزتها لفة أخرى.
قبل نهاية السباق مباشرة رأينا هجومًا آخر تشارلز لوكلير na سيرجيو بيريزا. تمكن رجل موناكو من تجاوز المكسيكي، لكن الأخير لم يتركه وقام بالرد. لوكلير لقد ارتكب خطأً استغله سيباستيان فيتيلالذي تمكن من الوصول إلى الدرجة (الأدنى) من منصة التتويج لأول مرة هذا العام.
