ماركو هانجليتش
بعد الكلاسيكية ليمو in قابل للتحويل قاموا أيضًا بإعداد نسخة الجسم لطفلهم الصغير في شركة فيات عندما أطلقوا عليها اسم 500 3 + 1، والتي يتم فصلها عن سيارة السيدان الكلاسيكية بباب خلفي إضافي على جانب الراكب.
في شركة فيات ، هم واثقون من أن الحداثة ستكون خاصة نرحب خاصة بالآباء والأمهات، الذين ينقلون أطفالهم على المقعد الخلفي. الإصدار 500 3 + 1 على وجه التحديد ، مع أبواب إضافية تفتح من الخلف ، فإنها تتيح سهولة الوصول إلى المقعد الخلفي ، خاصة وأن العلامة التجارية الإيطالية قد أزيلت أيضًا دعامة. لأسباب تتعلق بالسلامة ، لا يمكن فتح الباب الخلفي إلا إذا كان الباب الأمامي مفتوحًا بالفعل.
في العلامة التجارية الإيطالية ، قالوا مثل هذا الحل تضيف 30 جنيها فقط إلى وزن السيارة نفسها ، والتي ليس له تأثير على الأداء سيارة. مثل الموديلات الأخرى من عائلة 500 ، يتوفر 3 + 1 أيضًا في الإصدار الافتتاحي لا بريما، والذي يتميز أيضًا بـ عجلات قياس 17 إنش بلونين وإطارات نوافذ وجوانب من الكروم.
في الداخل ، المقاعد ولوحة القيادة وحافة الأبواب مغطاة بالداخل الجلد البيئيوتجدر الإشارة أيضًا إلى نظام المعلومات والترفيه الجديد يوكونيكت 5 مع شاشة مقاس XNUMX بوصات وخيار الاتصال اللاسلكي أبل كاربلاي in الروبوت السيارات.
تجميع محرك كهربائي يقود النموذج الأساسي 500 3 + 1 سعة البطارية 23,8 كيلوواط ساعة، والتي تقود محرك كهربائي بأعلى قوة 70 كيلو واط (95 حصان). ما يصل إلى مائة سيارة فيات 500 3 + 1 "تتسابق" في 9.5 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 135 كم / ساعة. النطاق بشحنة واحدة هو 180 كيلومتر (لكل دورة WLTP).
عينة مجهزة بشكل أفضل 500 شغف in 500 أيقونة لديهم بطاريات ذات سعة مدمجة 42 كيلوواط ساعة، والتي تقود محرك الطاقة الكهربائية 87 كيلو واط (118 حصان). في هذه الحالة ، يتم تقليل الوقت إلى مائة بمقدار نصف ثانية ، ويتم زيادة السرعة القصوى إلى 150 كم / ساعة. عند الشحن بقدرة 85 كيلو وات ، يتم شحن البطاريات بنسبة تصل إلى 80 بالمائة في 35 دقيقة. النطاق لكل دورة WLTP هو 320 كيلومتر.
المعرض: فيات 500 3 + 1
