بويان فربنجاك
النمساوي بدأوا بسياسة حيث ذكر أنهم سيفعلون ذلك يبدأ الوقوف في موسم 2021 الماضي. "ما زلنا نعمل على التفاصيل ، ونحاول معرفة ما تحتاجه الفرق ، وما هو مهم بالنسبة لها. وماذا نحتاج لرياضة السيارات الجيدة ،يقول المتسابق السابق صيغة 1.
"لا أريد الخوض في التفاصيل قبل أن نحصل على كل شيء تحت سقف واحد ، لكن يمكنني أن أخون الآن أننا سنبدأ الطيران.ومن سيكون حاضرا في المسلسل؟ مواد إعلامية من المتوقع أن يتطلب أكثر من 40 فرق. "هذا يعني أننا سنحتاج إلى مؤهلات مسبقة ،مازحا بيرجر.
"سنرى من حولك حقًا. نحن نعلم أن هناك حواجز مثل وباء فيروس كورونا." في هذه الأثناء 13 مصنعا المصنوعات سيارات سباق GT3 ويمكن أن تكون بموجب السياسة جي تي بلس أجريت في سلسلة DTM. بيرجر كما أكد الأسماء الأولى والإشارات بينهم عودة مرسيدس في DTM.
يتعلق الأمر بالمصنعين بيرجر قال: "أودي ستكون مجاورة بأربع سيارات سباق على الأقل. سوف تكون BMW حاضرة أيضًا ، ولكن مع تأخير زمني ، لأن M4 الخاص بهم سيتم تجانسه لاحقًا فقط. ربما سيكون هناك فريق آخر لا يزال يتسابق مع M6. وأعتقد بقوة أن مرسيدس ستكون هناك أيضًا. هناك أيضًا تبادل وثيق مع أستون مارتن وفيراري وآخرين لا أتذكرهم في الوقت الحالي. أود أن أقول إنه في غضون أربعة أسابيع سنتمكن من التحدث عن هذا الموضوع بشكل ملموس أكثر."
بيرجر يشير إلى أنه فوجئ بالاهتمام الكبير بالسياسة جي تي بلس. ومع ذلك ، فهو لا يريد دفن القواعد الحالية بعد الطبقة 1. "في الوقت الحالي ، نركز على السياسة الجديدة ، لكننا لم نتخلى عن سياسة الفئة الأولى بعد. لم نصل إلى هذا الحد بعد وفوق ذلك ، إنها قاعدة جيدة جدًا."
سباق DTM على نوردشلايفه؟
مع السياسة الجديدة ، يمكن أن يكون برجر كما جعلت الأحلام تتحقق: DTM على نوردشلايفي. "لقد كنت أعمل على هذه الفكرة منذ أن بدأت العمل في DTM. مع سيارات السباق Class-1 ، لم يكن هذا ممكنًا من الناحية الفنية. الآن مع GT-Plus قد يكون هناك خيار معين. هناك العديد من الجوانب التي يجب مراعاتها هنا ، ولكن للحصول على سباق على Nordschleife ، سيكون هذا هو قلبي 300 في الساعة ،" وبالتالي بيرجر. وإذا كانت سلسلة وباء فيروس كورونا DTM لن تتخطى الخطط ، فقد تعود هذه السلسلة الألمانية إلى عام 2021 أيضًا نوريسينج في نورمبرغ.
