مجلس الاتحاد الدولي للسيارات في اجتماعه الثالث هذا العام ، بارك أخيرا التوافق لجنة الفورمولا 1 بشأن التغييرات في اللوائح الفنية من حيث نسخ القواعد لموسم 2021 VMSC كما أكد الاتفاق الجديد الوفاق وثالثًا ، بسبب أزمة فيروس كورونا ، اتخذ مسارًا أسهل في المنح رخصة السوبر.
للصيف 2021 التأكيد مهم بشكل خاص حظر الهندسة العكسية المفرطة في الصيغة 1. لن يُسمح للفرق بنسخ السيارات المنافسة فقط على أساس الصور مع الاستخدام تحليل السطح وبمساعدة البرمجيات. كما أنه ممنوع قياس التصوير المجسم واستخدام كاميرات ثلاثية الأبعاد.
تم تبني هذه القواعد الجديدة بعد الكثير من الإثارة حول سيارة السباق RP20 فريق راسينغ بوينت خلال هذا الموسم. قدمت عدة فرق في البداية احتجاج ضد الفريق ، حيث كانت السيارة تذكرنا جدًا مرسيدس العام الماضي. كانت آخرها الأكثر إثارة للجدل قنوات الفرامل، مما أدى إلى معاقبة الفريق أيضًا. في النهاية ، انسحب الجميع من الاحتجاجات عندما انسحبوا FIA بدأت التغييرات في هذا الصدد.
WMSC أكد أيضًا الجديد اتفاقية كونكورد، والتي من عام 2021 فصاعدًا تحدد شروط الإطار الاقتصادي بين فورمولا 1, FIA in عشرة فرق. في أغسطس ، قبلت جميع الفرق هذه الاتفاقية. "هذا التصديق يمنح الطبقة الملكية لرياضة السيارات مستقبلاً قوياً ،يقرأ من WMSC.
سيتم دمج هيكل القيادة المحسن مع الهيكل الجديد اللوائح المالية ومع القواعد الفنية والرياضية الثورية التي دخلت حيز التنفيذ على مر السنين 2022، اعتنى بمنافسة دائمة وأوثق. WMSC شكر علنا مهندس العقود الجديدة هنا تشيس كاريوالتي تقول وداعا حيث سيتم استبدالها في يناير 2021 ستيفانو دومينيكالي.
وتم اعتماد موضوع آخر مهم ل فورمولا 1 وهذا تغيير في القاعدة منح رخصة السوبر. تم حتى الآن منح رخص قيادة الفورمولا 1 للمتسابقين الشباب إذا تم جمعها 40 نقطة للحصول على رخصة فائقة. FIA تم تمديد هذه الفترة إلى أربع سنوات. الخلفية ، بالطبع ، تكمن في أزمة فيروس كورونا. يريد الاتحاد الدولي للسيارات التأكد من استحقاق المتسابقين القوة القاهرة والظروف لن يقعوا في موقع ثانوي.
أنت لهذا الغرض FIA تحتفظ لنفسها بالحق في منح رخصة سوبر في الحالات الفردية للمتسابقين الذين ، على الرغم من القواعد الجديدة ، لم يجمعوا بعد 40 نقطة المطلوبة. لكن يجب أن يكون لديهم 30 على الأقلوعلاوة على ذلك ، يجب أن يثبت المتسابق قدرات استثنائية في سلسلة الصيغ السفلية.