ماركو هانجليتش
المركز الثاني في برشلونة ينتمي روبرت شوارتزمان، وفي المركز الثالث بعد ضربات الجزاء لنيكيتا مازيبينا انتهى Guanyu-Zhou. وفاز بالمركز الرابع في السباق بثلاث مخارج لسيارات الأمان يوكي تسونوداوكانت الخامسة كالوم ايلوت، الذي بدأ من المركز الأول وما زال يقود البطولة.
ميك شوماخر أنهى في المركز السادس من قبل فيليبي دروغوفيتش، المركز الثامن والمركز الأول لسباق العدو غدًا الذي فاز به لوكا غيوتوالتي بدأت في المركز العشرين. احتل دان تيكتوم ولوكا غيوتو المركزين الأخيرين بالنقاط ، وركلة الجزاء التي مدتها 20 ثوان هي صاحب المركز الثالث. مازيبينا ألقى في المركز الثالث عشر.
كالوم ايلوت فشل في الدفاع عن أفضل مركز بداية ، وتجاوزه في أول منعطف روبرت شوارتزمان. كانت البداية الرائعة من المركز الخامس ناجحة ميك شوماخر، الذي تمكن من اختراق المركز الثالث وهبط بجانب الثنائي الرائد قبل أول منعطف.
بسبب الرحلة عن الطريق ماركوس ارمسترونج je سيارة الأمان وصل إلى المضمار في اللفة الأولى. دخل النيوزيلندي المنعطف واسعًا جدًا وانتهى به المطاف في الرمال. استمر السباق في اللفة السادسة.
تسونودا ، أيتكين in ديليتراز انتهزت الفرصة الأولى لتغيير الإطارات في اللفة السابعة ، وبعد جولة أخرى حدث تغيير جديد في القيادة ، إيلوت مشى في الماضي شوارتزمان على الجزء الخارجي من المنعطف الأول ، وإلا فهو مكان شائع جدًا يمكن تجاوزه. استنفد الروسي إطاراته الناعمة واضطر إلى وضعه في اللفة التالية ، تمامًا مثل تشو، الذي واجه فريقه مشاكل مع العجلة اليمنى الأمامية عند التغيير.
بعد جولة فقط شوارتزمان ذهب إيلوت أيضًا إلى الحفر أثناء وجوده شوماخر واصلت على طول الطريق. إيلوت بعد توقف تمكن من العودة إلى المسار أمام الروسي. بدا الأمر للبريطاني من الفريق UNI Virtuosi لا شيء سيمنع النصر كما هو إيلوت بالفعل في الجولة 23 ، اخترق المركز الثالث ، وفي الجولة التالية تقدم على Mazepin ، الذي لم يكن قد ذهب إلى الحفرة في ذلك الوقت. شوماخر ذهب إلى الحفر في الجولة 24 ، والتي تحولت للتكتيكات الخاطئةويرجع ذلك أساسًا إلى أحداث الجولة المقبلة. شون جيليل وهي اصطدم جوليانا أليسيا وقاد سيارة الأمان إلى المسار.
إيلوت ، شوارزمان in تشو انتهزوا الفرصة لتغيير الإطارات للمرة الثانية وانتظروا نهاية السباق على النسخة اللينة ، وسقط الفأس بين أولئك الذين بدأوا بإطارات صلبة وقاموا بالتوقف الوحيد في الحفر أثناء مرحلة سيارة الأمان. لقد كسبوا أكثر هنا ماتسوشيتا in مازبين.
تولى القيادة يوكي تسونوداالذي قرر لن تغير الإطارات وظلوا في صلابة حتى النهاية. كان قراره حاسمًا في الكفاح من أجل الفوز. استمر السباق في 29 من 37 لفة المخطط لها ، وعلى الرغم من أن Ilott كان أسرع بكثير من تسونود، دافع اليابانيون بشكل خيالي. انتهى الأمر بالبريطاني بالفوز في النهاية عندما هاجمه ماتسوشيتا، وقاد كلا الممثلين جنبًا إلى جنب من المنعطف الرابع إلى الثامن. في النهاية ، ما زال اليابانيون المتمرسون يطلقون النار على منافس أصغر سنا ، ثم خسر مكانًا آخر أمامه شوارزمان، الذي تجاوز ذلك في خطوة واحدة إيلوتا كوت مازيبينا.
ماتسوشيتا نجح في الجولة 30 ، والتي إيلوتو فشل ، في البداية هاجم وتغلب على مواطنه تسونودوالذي نجح شوارزمان أيضًا بعد فترة وجيزة. بعد ذلك بقليل ، انتهى به المطاف في سياج أمني روي نيساني بعد ملامسة سامية وتوقف رهيب في الحفر. كان على سيارة الأمان أن تصل إلى الحلبة للمرة الثالثة ، وبالنظر إلى المهلة الزمنية البالغة ساعة واحدة للسباق ، فقد بدأت الرسومات بالفعل. العد التنازلي للوقت بدلا من عدد الجولات.
لم يتبق سوى أربع دقائق ، لكن السباق استمر في لفة أخرى مجنونة تمامًا. ماتسوشيتا in شوارزمان بقوا في المركزين الأولين وخلفهم فوضى كاملة. مازبين اخترق من قبل Zhouja ، تسونودو ، إيلوتا in شوماخر إلى المركز الثالث ، ولكن تمت معاقبته بـ s مباشرة بعد السباق 5 ثواني عقوبة لمخالفته تعليمات مدير السباق مما أدى به إلى المركز الثالث عشر ، تشو ومع ذلك ، تقدم إلى المنصة.
يقود الترتيب العام بعد أحد عشر سباقا هذا الموسم إيلوت مع ميزة 120 نقطة شوارزمان (103 نقطة) وكريستيان Lundgaard (ART ، 87 نقطة). شوماخر لديه 69 نقطة في حسابه.
