ماركو هانجليتش
تدريب الجمعة الثاني في برشلونة انتهى مع أفضل وقت في اليوم الذي حدده لويس هاميلتون. كالعادة ، كان كلا المرسيدس في فئة خاصة بهما في القمة. هاميلتون في حضن مضمار السباق حلبة برشلونة - كاتالونيا احتاج إلى 1: 16,883 دقيقة وكان أسرع بـ 0,287 ثانية من زميله في الفريق فالتيريا بوتاس.
ماكس فيرستابن كان مرة أخرى وراء الزعيم هاملتون بأكثر من ثمانية أعشار من الثانية. سائق Red Bulla أنهى التمرين الثاني يوم الجمعة بالمركز الثالث متقدما على زميله السابق في الفريق دانيال ريتشيارد (رينو) ومفاجآت التدريب ، رومان جروجان (هاس) الذي احتل المركز الخامس وتمكن من تحديد وقت جيد للغاية على الرغم من مشاكل المحرك.
تشارلز ليكليرك كان السادس وكان مرة أخرى أسرع من سيباستيان فيتل، الذي ، على الرغم من الهيكل الجديد ، كان في المركز الثاني عشر فقط ، أي بفارق 1,5 ثانية عن البريطاني الرائد. هم أيضا في المرتبة العشرة الأوائل كارلوس ساينز (7. / ماكلارين) ، سيرجيو بيريز (8. / نقطة السباق) ، إستيبان أوكون (9. / رينو) و بيار جاسلي (10 / AlphaTauri).
على الرغم من التراكم الكبير في التصفيات ماكس Verstappen لا ترمي مسدس في الذرة: "في جولة واحدة نحن متأخرون حقًا ، لكن الفرق ليس واضحًا على المدى الطويل. السيارة تتعامل بشكل جيد ، يمكن التحكم في تآكل الإطارات. ربما يجب أن نستخدم اللينة في السباق ... " je الهولندي أجرى راديو فريقه بعد التدريب. زميله في الفريق أليكس ألبون خلفه بعشرة أماكن وهبطت في النهاية في المركز الثالث عشر.
على الرغم من حقيقة أنه بصرف النظر عن المشاكل العابرة مع المحرك رومان جروجان، والتي تحل بعد ذلك تقريبًا من تلقاء نفسها ورحلة صغيرة فالتيريا بوتاس في الرمال ، لم تكن هناك حوادث جديرة بالملاحظة ، رأينا جلسة تدريبية ممتعة تثير الكثير من الأسئلة ، خاصة فيما يتعلق ارتداء إطارات Pirelli في السباق. كان ينبغي أن تقرر معظم الفرق خلاف ذلك إطارات مركبة متوسطة.
