زوران هابوت
يمكننا القول أنه كان لديه لويس هاميلتون حظا سعيدا في حادث عندما ركض خط النهاية على ثلاثة إطارات وحتى فاز. فالتيرى بوتاس in كارلوس ساينز جونيور لم يكن لديهم هذا الحظ وخسروا الكثير من الأماكن وانتهى بهم المطاف خارج الفائزين بالنقاط. ثم هناك المزيد RED BULL كشفت أيضا أنها على الإطارات ماكس فيرستابنا إزالة العديد من الجسيمات الصغيرة التي يمكن أن تتسبب في ثقب الإطارات. لهذا بيريللي بدأ تحقيق للكشف عن أسباب وحلول السباق الثاني في ليلة رأس السنة.
والآن هو كذلك OCON قال: "لاحظنا بالفعل في التدريب الكثير من الجروح والقطع الصغيرة التي لا نراها عادةً في الإطارات. سيلفرستون لديها مجموعة متطلبة للغاية من الزوايا التي تضع الكثير من الضغط على الإطارات. في المنعطف الثالث عشر ، تمت إزالة الرصيف العالي. وهناك يمكنك الآن القيادة على الحافة إلى الجزء المتسخ من المسار ثم العودة إلى الرصيف المنخفض. وقد يؤدي ذلك أيضًا إلى وضع ضغط كبير على الإطارات. «
»سيارات السباق أوسع حقًا مقارنة بعام 2018 ، ولكن حتى الآن لم نلحظ مثل هذه المشاكل. هناك أيضًا حلبات سباق أخرى حيث يتم تحميل الإطارات بشكل كبير. ولكن هنا كانت التخفيضات مختلفة وكان هناك الكثير، "أضاف.
أيضا سيباستيان فيتيل كشفت بعد السباق: "عندما أوقفت السيارة في فيرم بارك ، كنت أرى أن الجروح كانت شديدة للغاية. كنت محظوظاً ، لأن ذلك قد يحدث لي إذا كانت هناك بضع جولات أخرى. «
جورج راسيلوقال ، الذي أنهى المركز 12 ، إن الفريق لم يبلغه بمشاكل الآخرين ، لكنه لاحظ هو نفسه أن الإطارات ليست في حالة جيدة. لذا قرر تحميل إطارات أقل بنهاية السباق وإنهاء السباق.
