ماركو هانجليتش
سيارات سباق الفورمولا 1 الحالية في المنطقة يرقات على درب سيلفرستون تصل سرعتها إلى ما يقرب من 300 كم / ساعة. وهذا هناك دانييل كفجات فقد السيطرة على نفسه برنامج AlphaTauri AT01. لماذا؟ بعد السباق، كان لدى سام تفسيران مختلفان لما حدث، مما أدى إلى دوران واصطدام سيئ بحاجز الحماية.
مباشرة بعد الحادث، ولحسن الحظ أنه نجا سالما كفجات قال: "لا أعتقد أن الإطار هو المشكلة، على الرغم من أنني لا أستطيع استبعاد ذلك. لقد كنت على الرصيف الأحمر عندما شعرت بالدوار. لكنني لم أعتقد أن الأمر سيكون بهذا السوء".
في تلك اللحظة لم يكن مئة بالمئة يركز على القيادة، ويعترف: "كنت أقوم بتعديل الكثير من الأشياء على عجلة القيادة وفي تلك اللحظة لم أكن أنظر إلى المسار. لقد ذهبت على الفور بعيدًا جدًا على الرصيف الأحمر وانقلبت السيارة تمامًا. وبعد ذلك، أصبح كل شيء خارج نطاق سيطرتي”.
كفجات لقد اصطدم بسياج الأمان بقوة بسيارته السباق، لكنه خرج من الحطام بمفرده. وبدا عليه الإهتزاز، ثم وقف بجانب السياج، وبعد ذلك دفعت بقسوة أفراد طاقم الفيلم من الطريق. ربما لأنه كان بالتأكيدأنه هو نفسه المسؤول عن الوضع.
"في البداية اعتقدت أنه كان خطأي" يقول الروسي. "أنا دائما أبحث عن الأخطاء في نفسي أولا." الصور التلفزيونية للحادث تثبت خلاف ذلك: "لم يكن هناك ما يمكنني فعله لحل المشكلة." لقد وصل الأمر إلى "أخطاء"، والتي لا يمكن تحديد سببها بسهولة. "ما زلنا بحاجة إلى التحقق من ذلك بناءً على البيانات" يقول كفيات.
أيضا رئيس الفريق AlphaTauri ، فرانز توست يريد، كما يوضح، التحقيق في أسباب الحادث. كما أنه ليس لديه إجابة نهائية بعد. "كان من الممكن أن يكون الإطار الخلفي الأيمن مثقوبًا، لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن دانييل خرج من السيارة سالمًا". pravi خبز محمص.
ويصف الروسي الحادث بأنه "شيء بالطبع ليس لطيفا، لكنه يحدث": "أنا بخير بعد كل شيء. وكان لدي سباق جيد حتى ذلك الحين. لقد بدأت بشكل جيد وحصلت بالفعل على بعض الأماكن. من الممكن أن تكون نتيجة جيدة." وبالتالي فإن النهاية المفاجئة تعتبر بالطبع خيبة أمل بالنسبة له، خاصة أنه زميل في الفريق Gasly أدى إلى النقاط مرة أخرى.
