"من المهم شرب الكثير من السوائل قبل بدء السباق ، خاصة إذا كان لديك ساعتين من السباق في الحرارة". تفسير تلة ديمون. ولكن حتى بطل العالم في الفورمولا ون لعام 1 وجد في وقته النشط أن هذا ليس مفيدًا دائمًا ، خاصة عندما يتعلق الأمر بإيقاف السباق وانتظار إعادة التشغيل.
Za بودكاست رياضة السيارات je تل قال: "مرة واحدة في سبا ، كنت قوية حقاومع ذلك ، في النهاية ، قاد سيارته لتجف حتى خط النهاية دون الدخول في بدلة السباق. "أريد أن أقول مرة أخرى أنني لم أفعل شيئًا مثيرًا للاشمئزاز أبدًا" يضيف البريطاني.
إذا تعلم أي شيء في رياضة السيارات ، ثم "كيف تتحكم في مثانتك" أضاف بطل العالم 1996. مرارًا وتكرارًا ، خلال السباق ، تمكن من إقناع نفسه بتجاهل الرغبة في التبول والتركيز فقط على السباق. من الصعب بشكل خاص على المتسابقين عند توقف السباق. "ثم ينخفض التركيز قليلاً أيضًا" يشرح هيل ويضيف: "خلال فترة الاستراحة ، بالطبع ، تتعرق بشكل أقل بكثير ، وهو بالطبع يمكن أن يصبح غير مريح إذا استمر الفاصل لفترة أطول. بعض الناس يفعلون ذلك في السيارة ".
منذ سنوات مضت إدي ايرفين تأكد من أن الموضوع المعني سقط كخرافة غير مثبتة في الفورمولا 1. في سلسلة الفيديو "شراب مع إيدي إيرفين" كشف الأيرلندي أنه من الطبيعي تمامًا "التخفيف" أثناء السباق. "إن الأمر أصعب قليلاً عند الكبح ، فأنا لا أفكر في ذلك ، إنه أسهل بكثير عند التسارع" كشف متسابق الفريق السابق الأردن ، جاكوار in فيراري.