ماركو هانجليتش
يذهب أساسا للنسخة المتشددة من Huayre، و هو إيمولا على الرغم من ذلك. تمكنا من رؤية ابتكار هوراس باجاني للمرة الأولى في سبتمبر الماضي ، عندما تم نشره على وسائل التواصل الاجتماعي من قبل صاحبه ، وكل شيء آخر حتى الآن محاط بسرية.
الآن الأمور أكثر وضوحا - Imolo يقود مرسيدس V12 بسعة ستة لتر مع شواحن توربينية، وهو ما يكفي للقوة القصوى 835 "حصان" و 1.100 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. يتم نقل القوة وعزم الدوران عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات اكستراك ينتقلون إلى زوج العجلات الخلفية ، ومقارنة بالإصدارات السابقة ، فإن علبة التروس الجديدة أسرع في التحول ، ويرجع ذلك أساسًا إلى اختراع جديد ، والذي كان يسمى Smart Gas بواسطة Pagani.
الخلية الأساسية للسيارة هي مونوكوك معززة بشكل إضافي في مزيج من الكربون والتيتانيوم ، كما تفتخر Pagani Imola هندسة التعليق الفريدة والمخمدات النشطة المتصلة ببعضها البعض عبر الوحدات الإلكترونية المركزية. هذا الأخير يهتم أيضًا بالعلاقات المناسبة بين وحدة بونون وعلبة التروس والتفاضلية.
الحزب الثوري المؤسسي باجانيا مع الجديد إيمولو ستقطع مسافة تزيد عن 16.000 كيلومتر على مضمار السباق ، وستنتج خمسة أمثلة فقط ، كل منها سيكون صالحًا خمسة ملايين بالإضافة إلى الضرائب. الوافد الجديد هو أيضًا أول وثنيين يتم رسمهم وفقًا للنظام الجديد الذي أسموه ضوء ألوان مائية والتي ، من خلال تطبيق الطلاء ، توفر ما يصل إلى خمسة كيلوغرامات من وزن السيارة ، مع الحفاظ على الملمس واللمعان وعمق اللون. تمكنوا من الحفاظ على وزن السيارة على الإطلاق 1.246،XNUMX كجم أيضًا بسبب تطوير 770 مكونًا جديدًا ، تم استخدام الألمنيوم والتيتانيوم والكروم الموليبدينوم بشكل أساسي.
هوراسيو باجاني قال في العرض: "نحن ندرك أننا لم نصنع سيارة أنيقة ، لكننا لم نرغب في ذلك. كان هدفنا هو إنشاء رياضي فعال سيعيد خلق الأحاسيس التي لا يمكنك الحصول عليها إلا عند السباق بسيارة فورمولا 1. ولهذا السبب ، أضافت إيمولا بعض الملحقات الديناميكية الهوائية التي قد لا تكون جمالية للوهلة الأولى ، ولكنها فعالة في الإعداد. أوقات سريعة ، قيادة وأمان ".
نوفي باجاني إيمولا سيعيش العرض العالمي الأول على الهواء مباشرة 3 مارس في معرض جنيف للسيارات.
