بويان فربنجاك
تقويم الفورمولا 1 للموسم 2020 سيكون من المقدمة في ملبورن إلى النهائي ج أبوظبي مغطى 22 درك. أطول موسم في التاريخ ملوك فئة رياضة السيارات يطرح تحديات جديدة. بعد أن كانت وحدة على مر السنين المكونات المسموح بها خفض وحدات الدفع باستمرار ، سوف الآن FIA زيادة الوحدة بمقدار جزء واحد محركات هجينة. العالم FIA (WMSC) هو يوم الأربعاء في باريس اتخذ القرار بأن الفرق ستكون قادرة على الموسم 2020 معاد استخدامها ثلاث وحدات MGU-K. للموسم 2018 هي حد هذا النظام تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية خفضت إلى وحدتين.
الحد بدأت العناصر المسموح بها لوحدات الدفع مع المقدمة محركات هجينة ليتا 2014من أجل إبقاء التكاليف تحت السيطرة. على طول التقويم مع 19 سباقا تم السماح بخمسة من المكونات الستة في البداية. ولكن هذا على مر السنين خفض الحد على التوالي، على الرغم من أن تقويم السباق أصبح واسع النطاق بشكل متزايد. في السنة 2018 كانوا بعد ذلك MGU-K إلى عينتين لكل موسم مخفض حتى الآن البطارية ووحدة التحكم. كمية الأخيرين ستكون أيضًا في الموسم 2020 بقي دون تغيير. عند ثلاثة الأجزاء الرئيسية لوحدة القيادة لن يتغير شيء. محرك الاحتراق الداخلي والشاحن التوربيني ووحدة MGU-H سيستمر السماح بثلاث نسخ. هذا العام ، تم تجاوز حد مكون واحد على الأقل معًا 15 متسابق.
في الوحدة MGU-K استخدم عشرة متسابقين أكثر من الحالتين المسموح بهما. زيادة الوحدة ل MGU-K يمكن للفرق الاستفادة أيضا من العام المقبل سبب آخر. مرتكز على تركيبات معقدة أصبحت هذه المكونات كل شيء شكاوى أعلى، أن مثل هذا الحد المنخفض للميكانيكا يمثل الكثير من العمل الإضافي. بري استبدال المحرك مع الاحتراق الداخلي يجب أن يكون راجعا تخطيطات المكون قم أيضًا بإزالة الوحدة MGU-K.
