in

FORMULA 1 بهدف عالٍ: بحلول عام 2030 محايدة من ثاني أكسيد الكربون

تريد Formula 1 أن تصبح أكثر استدامة وقد حددت لنفسها هدفًا يتمثل في سباقات محايدة لثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030. ومع ذلك ، يجب أن تبدأ الإجراءات على الفور.

الصورة: حسن براتي

صيغة 1 وضعت نفسها كثيرا هدف طموح ويريد في العام 2030 الي السباق CO2- حيادي. تم الإعلان عن ذلك رسميًا من قبل سلطات الفورمولا 1. تخفيض نشبع يبدأ على الفور ويقال إن عام 2030 حتى الآن سيكون كذلك بصمة ثاني أكسيد الكربون في الفورمولا 2 يساوي الصفر. هذا يعني أنهم يريدون إيجاد توازن بين الانبعاثات المنتجة والانبعاثات الناتجة عن الغلاف الجوي. تغطي هذه المبادرة كلاهما سيارات سباقات الفورمولا 1، والأنشطة على المضمار وكذلك بقية الشؤون التنفيذية لهذه الرياضة.

بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات والمروجين والفرق ، تريد ليبرتي ميديا ​​تحقيق أفضل الحلول بحيث تصبح الطبقة الملكية لرياضة السيارات خضراء بالكامل في موسم 2030 - الصورة: حسن براتي

كوت هدف وسيط، هم لهذا العام 2025 تعيين المهمة التي ستكون جميع الأحداث نفذت بشكل مستدام. الفورمولا 1 تريد استخدامها مواد مستدامة، لا مزيد من البلاستيك ، ولكن إعادة استخدام القمامة ، إعادة التدوير أو السماد. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي جماهير جاء إلى المسار أكثر "أخضر". لتنفيذ هذه المبادرة صيغة 1 تتعاون مع المنظمة الجامعة FIAوشركائها ومروجوها ورعاتها وفرقها - كل ذلك بهدف إيجاد أفضل الحلول.

مع الإدخال التدريجي للوقود الصناعي - E-Fuel - يجب تحقيق خطوة كبيرة نحو البصمة المحايدة لثاني أكسيد الكربون في الفورمولا 2025 في وقت مبكر من عام 2.

"في تاريخها الممتد 70 عامًا ، كانت Formula 1 رائدة في العديد من التقنيات والابتكارات التي قدمت مساهمة إيجابية في المجتمع وساعدت في مكافحة انبعاثات الكربون ،هو قال تشيس كاري، الرجل الأول في الفورمولا 1. "من الديناميكيات الهوائية الثورية إلى تصاميم المكابح المحسّنة ، استفادت هذه العملية مئات الملايين من سيارات الطرق." أمريكي وأثنى مرة أخرى على تلك الحالية محركات هجينة، وهي الأكثر كفاءة في العالم.

بالنسبة للرجل الأول في الفورمولا 1 ، فإن وحدات الطاقة الهجينة هي الأفضل على الإطلاق ، لأنها الأكثر كفاءة في العالم - الصورة: رينو

"إنها توفر أداءً أكبر وتستهلك وقودًا أقل - وبالتالي أقل من ثاني أكسيد الكربون - مقارنة بأي سيارة أخرى ،"يؤكد الأمريكي. "نعتقد أن Formula 1 يمكن أن تكون أيضًا رائدة صناعة السيارات في المستقبل ، وبالتعاون مع قطاع الطاقة والسيارات ، نضع أول محرك احتراق داخلي هجين محايد لثاني أكسيد الكربون على عجلات ، مما سيقلل بشكل كبير من انبعاثات الكربون في جميع أنحاء العالم." وبالتالي كاري.

كما رحب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ، جان تود ، بجهود مسؤولي الفورمولا 1 - الصورة: حسن براتي

جان تود، الرئيس FIAترحب بهذا النهج صيغة 1 ويعتبرها جدا مهم وضرورى للمجتمع بأسره. جسم المظلةلقد تم الدعوة إلى المزيد من خلال مبادرات مختلفة لسنوات عديدة رياضة السيارات المستدامة. خطة مفصلة ل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يجب أيضًا نشرها للجمهور بالتوازي.      

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

قدمنا ​​DANIIL KVJAT إلى المسار في INTERLAGOS

ماكس فيرشتابن عن لويس هاميلتون: فوزه ممل