بويان فربنجاك
لطالما كانت قواعد عام 2021 موضوعًا مهمًا لفترة طويلة ، فالجميع يريد أن يكون لديه شيء ملموس. هل أنت راض عن الوضع الحالي للسياسة؟
"أم لا. سيكون من المنطقي أيضًا أن يتم تقديم القواعد الجديدة في عام 2022 فقط ".
هل ستؤيد هذه الخطوة؟
"يجب الأخذ في الاعتبار أنه لا يوجد سقف لميزانية العام المقبل. هذا يعني أن الفرق الكبيرة ستنفق الكثير من المال للاستعداد جيدًا لهذه السياسة. دعونا نضع الأمر على هذا النحو ، إذا لم تأت القواعد حتى عام 2022 ، فسيتم وضع حد أقصى للميزانية. سيكون هذا بالتأكيد خيارًا أفضل. وسيكون لديهم ما يكفي من الوقت لخلق شيء مثالي ".
ولكن ما الذي تم القيام به في العامين الماضيين؟
"أود أن أذكر فقط الأجنحة الأمامية ، التي كلفت الكثير ، لكنها لم تجلب شيئًا. وبالنظر إلى الصور والرسومات ، لا أعتقد أن هؤلاء المتسابقين الجدد مثيرون أيضًا ".
هل سيكون Red Bull جاهز لسقف الميزانية الذي سيتم طرحه العام المقبل؟
"الآن نحن سعداء إذا جاء سقف الميزانية في عام 2021."
ولكن إذا كنت تقول أنه يمكن تأجيل إدخال القواعد الجديدة ، فيمكن على سبيل المثال تقديم سقف الميزانية في وقت سابق.
"لا يمكنك فعل ذلك. لدينا العديد من المتعاونين وخطط الميزانية. إلى حد كبير ، كل شيء مبرمج بالفعل للعام المقبل. الآن لا يمكنك فعل ذلك بعد الآن ".
كيف تبدو من الناحية الفنية؟ أنت تقول إنه ليس مثيرًا ، لكن هل توافق على الأهداف المراد تحقيقها؟
"كلها نظرية. عمليا ، علي فقط أن أتذكر هذا الجناح الأمامي. وآخر شيء نحتاجه هو بعض IndyCar-Formula 1. "
هل تعتقد أنه قد يكون من الأفضل نقل كل شيء حتى عام 2022؟
"لا. هذا منطقي فقط لأن سقف الميزانية قادم ، لأن الأموال عندئذٍ محدودة بالتساوي للجميع. هذه هي الخلفية أيضًا. سيبقى الحد الأقصى ، ونتيجة لذلك ، حتى في عام 2021 ، ستكون الفرص متساوية لجميع الفرق. لأنه في عام 2020 يمكننا أن ننفق بقدر ما نريد - وما نملكه لا يملكه الآخرون. لقد كان في الواقع نتيجة منطقية ".
كيف تبدو مع الخطط المستقبلية في هوندا؟
"هوندا لم تقرر بعد"
هذا يعني أن عليها أن تفعل Red Bull انتظر القواعد الجديدة وهوندا لمعرفة كيفية المضي قدما؟
"المحرك هو مساعدة كبيرة في الفورمولا 1 ، بلا شك."
