بويان فربنجاك
O تنحية رينو العصافير تزقزق بالفعل على الأسطح في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، والفرنسيون جميعًا معًا على ما يبدو التوفيق بالفعل ولن يقدموا اعتراضًا ، ولكن حدث الكثير بعد تقديم الطلب من الفريق راسينغ بوينت بدا وكأنه يكتنفه السرية ، حيث أن اللقطات على متن الطائرة من سوزوكا لم تكشف عن أي شيء غير قانوني. على عكس الفيديو المتاح للجمهور من المسؤول قناة الفورمولا 1 يوتيوبالذي شاهده بالفعل 1,4 مليون شخص منذ فبراير.
من الواضح أن القضية تتعلق بالمكان الذي من المفترض أن يكون فيه الفريق حصل راسينغ بوينت على معلومات سرية za الغش رينو مع نظام الكبح ، أصبح الآن واضحًا. لم تعطِ أي تلميح "انشقاق"مهندس ، بل هي تنحية رينو من السباق في اليابان اعتنى بالمزاعم المذكورة أعلاه فيديو يوتيوب غير ضار فيديو. جاء ذلك من قبل الزملاء من محرك السيارة والرياضة.
الفيديو من برشلونة بحد ذاته ليس شيئًا مميزًا ، ريكاردو لم يحاول حتى تحديد وقت ممتع ، لكن يمكن ملاحظة أنه يستخدم ستة أنظمة على عجلة القيادة أثناء القيادة ، وهي اثنان من أذرع عجلة القيادة للقابض ، واثنان للتبديل ، ومحدد السرعة في الحفر in اتصال لاسلكي، يُشار إليه بضوء أحمر على الجانب الأيمن من شاشة LCD.
هناك أيضًا قيمة على شاشة LCD نفسها توازن الفرامل (توزيع قوة الفرامل) ، والتي تكون في الوضع الأساسي 0 ، وأثناء القيادة يختلف من -1,0٪ إلى + 3,0٪ ، ولا يتضح ذلك في أي وقت من الأوقات هل سيتأثر ريكاردو بنفسه بأي شكل من الأشكال لتغيير الإعدادات. أوب عرض تفصيلي من المقطع ملحوظًا أثناء تدويره أعلى يسار الشاشة يغير القيمة المعروضة توزيع قوة الكبح بدون Ricciardo اضطر إلى الضغط على بعض الأزرار.
في منطق الحكم أمناء المظالم بالاتحاد الدولي للسيارات تم الإبلاغ في البداية أن دليل حاسم أو المعلومات التي قدمها مهندس من رينو انضم للفريق راسينغ بوينت. هذا ما شك فيه فريق رينو في البداية. على حزنهم لكنه أدى إلى فقدان الأهلية تسجيل فيديو للكاميرا على متن الطائرةوالتي سجلها الفريق خلال الاختبارات الشتوية وتحميلها على موقع يوتيوب حيث يرى خدعتهم مع نظام الكبح التلقائي.
فقط عندما يكون كذلك سيرجيو بيريز عند الاصطدام نيكو هولكنبرج في سباق سيلفرستون كسر التبديل لتوزيع قوة الفرملة مهندسو الفريق راسينغ بوينت تذكر هذا الفيديو يوتيوب. لهذا السبب طوروا المفهوم الخاص لمثل هذا النظام، تقرير الزملاء من السيارات UN UNS الرياضة. ثم تم إرسال هذا المفهوم إلى المندوب الفني للاتحاد الدولي للسيارات إلى نيكولاس تومبازيس، للحكم على امتثالها للقواعد. عندما حصلوا على الجواب أن هذا النظام غير قانوني، حصلوا على فكرة ذلك جمع الأدلة ضد رينو ، والتي بعد السباق اليابان خدم على الأوصياء على قواعد الاتحاد الدولي للسيارات.
بقية القصة معروف وكُتب الكثير وقيل عنها. إنه FIA رينو مستبعدة من سباق سوزوكا ، ولم يرغب المنتخب الفرنسي في استئناف الحكم.
