بويان فربنجاك
تغييرات القواعد في رياضة السيارات لديهم دائما إمكانية المفاجآت، ولكن عندما تكون صالحة ، تكون أكبر سطح اللعب في المجال التقني ، الفرص أكبرلخلط نسبة الطاقة مرة أخرى. هذا هو ايضا أمل، التي هم في نظرهم لوائح الفورمولا 1 لموسم 2021محاطة بالعديد من الفرق. لكن من الواضح أنهم سيكونون فوق هذا الأمل خائب الامل. في الغالب الجوانب الهوائية، حيث من المفترض أن تحدث للغاية لوائح دقيقة وبدون الكثير من الحريات ، مما يجعلها pri كريستيان هورنر، رئيس الفريق Red Bull تلاشى فرحة الموسم بالفعل 2021.
"لا أعتقد أنه سيكون هناك قسم للديناميكا الهوائية بين الفرق التي ستقع في حالة من النشوة أثناء قراءتها للقواعد الجديدة. اللوائح الجديدة ببساطة ليست جزءًا من حمضهم النووي. تم بالفعل نشر بعض القواعد ومن المحتمل أن يكون لها وجوه طويلة في أساتذة الديناميكا الهوائية ، وليس فقط في Red Bullu،" وبالتالي هورنرمن قال هذا سوف سياسة تقييدية أثرت بشدة على فريقهم ، ولكن ليس بشدة كما هو متوقع. "قوتنا على مر السنين لا يمكن أن تعزى فقط إلى الديناميكا الهوائية.في كلتا الحالتين ، يتم تطبيق القواعد الآن انتبه إلى التفاصيلقبل إجراء تقييم مناسب لهم. "بالتأكيد ستكون هناك أسئلة سنطرحها على المسؤولين عن الفورمولا 1 في الاجتماع التالي."
رئيس الفريق Red Bull مع مخاوفه ليس وحده. أيضا فريدريك فاسور، رئيس الفريق الفا روميو لديها مخاوفها الخاصة:يمكن أن تكون الحريات الديناميكية الهوائية صغيرة جدًا وفي النهاية يمكن أن تقف مع سيارة سباق قياسية ، والتي لن تكون موحدة ، على أي حال. وسننفق ملايين اليورو على ذلك."من ناحية أخرى غونتر شتاينر، رئيس الفريق هاس، دعاة الانتظار أولا. "سيستغرق الأمر بضعة أسابيع أخرى للحصول على انطباعات ملموسة من الناس من قسم الديناميكا الهوائية. نشهد الآن المزيد من ردود الفعل العاطفية ، لكنني متأكد من أنهم سيجدون طرقًا ووسائل للقيام بما يفعلونه دائمًا. لا أعتقد أن هذا قد انتهى بعد." جنوب التيرول حتى بالنسبة لي: "ربما من الجيد ألا نذهب بعيدًا جدًا في البداية."
يعتقد ذلك أيضا سيريل أبيتبول، رئيس الفريق رينو، الذي يعتقد أنه ليس فكرة سيئة لتقديمه أولاً سياسة شاملة. "بناءً على النتائج ، يمكننا بعد ذلك معرفة ما إذا كنا سنتعامل مع التنمية على التوالي." فرنسي لفت الانتباه هنا إلى المستقبل المتوسط المدى. "ليس هذا هو الحال الآن ، مع عام 2021 ، سينتهي كل شيء. سيأتي مواسم أخرى. وهذا يعني أن القواعد ستستمر في التطور مرارًا وتكرارًا. وبالنظر إلى ذلك ، سيكون لدينا الوقت لتليينها.ومع ذلك ، أيضًا أبيتبول يعبر عن بعض الشكوك والضغوط الحاجة إلى تنظيم مرن وبذلك تتعلق السنة 2014. في مقدمة التيار محركات هجينة ، كان بسبب قواعد صارمة إلى حد ما تجسيد الميزة الأولية فريق مرسيدس. "لهذا السبب ، سيكون من الجيد إعادة فتح القواعد بعد تقديم ناجح."
زاك براون، رئيس ماكلارنا ومع ذلك ، فقد كان مؤيدا المزيد من الحريات وتعتقد أنها يجب سقف الميزانية يكفي فورمولا 1 توفر مجالًا أكثر عدلاً. "إذا كانت القواعد أكثر انفتاحًا إلى حد ما ، فيمكننا اتخاذ بعض القرارات.وقال "نتيجة هذا النهج هو بنى في كف يدك: "ثم ربما لم تعد سيارات السباق في المظهر مختلفة كما هي اليوم. وبالتحديد ، ستبحث الفرق عن مزايا تقنية أكثر. من ناحية أخرى ، في الفورمولا 1 ، يعمل الأشخاص الأذكياء فقط الذين سيجدون طرقًا يمكنهم فيها إحداث فرق. وفي كلتا الحالتين ، ستشكل السياسة الجديدة تحديًا كبيرًا في المجال الفني. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يكون هناك الكثير من القيود ، لأنك محدود في إنفاقك على أي حال بسبب سقف الميزانية ،أضاف أمريكي. النسخة النهائية من السياسة من المتوقع تقديم الفورمولا 1 لعام 2021 في نهاية أكتوبر.
