بويان فربنجاك
نيسان على معرض طوكيو للسيارات قدم النموذج اريا نيسمو. ومن المقرر إطلاقه في السوق في اليابان هذا الربيع. إذا ومتى ستكون هناك سيارة جاء إلينا، لكنه لا يزال مفتوحا. كما أن الأسعار لم يتم الكشف عنها بعد.
نسخة رياضية جديدة نيسان اريا بناءً على الإصدارات التي تدعمها جميع العجلات مع اللقب e-4orce. كانت هذه متوفرة سابقًا مع 225 أو 290 كيلو واط، وإصدارات نيسمو لديها 270 أو 320 كيلو واط. يؤدي هذا إلى زيادة الطاقة القصوى للنموذج بحوالي عشرة بالمائة (من 290 إلى 320 كيلو واط).
نيسان لم يكشف عن أي شيء بخصوص أداء القيادة حتى الآن، لكنه سيفعل ذلك وقت العدو ربما أقل من خمس ثوان. نيسان بشكل نموذجي النمط الياباني يؤكد على أن التسارع "ديناميكية ولكن على نحو سلس". توفر السيارة مزيدًا من راحة البال، وهو على الأرجح ترجمة غير كافية للكلمة القديمة نوعًا ما "راحة البال".
| أريا e-4orrc 225 كيلو واط (الاتحاد الأوروبي) | أريا e-4orrc 290 كيلو واط (الاتحاد الأوروبي) | أريا نيسمو B6 e-4orce (اليابان) | أريا نيسمو B9 e-4orce (اليابان) | |
| قيادة | دفع رباعي 225 كيلووات | دفع رباعي 290 كيلووات | دفع رباعي 270 كيلووات | دفع رباعي 320 نيوتن متر |
| نافور | 600 نيوتن متر | 600 نيوتن متر | 560 نيوتن متر | 600 نيوتن متر |
| 0-100 كم / ساعة | 5,7 ثانية. | 5,1 ثانية. | لا يوجد معلومات | لا يوجد معلومات |
| بطارية | 64 كيلو واط ساعة صافي | 87 كيلو واط ساعة صافي | 66 كيلوواط ساعة | 91 كيلوواط ساعة |
| نطاق WLTP | ل513 كم | 498 كم | لا يوجد معلومات | لا يوجد معلومات |
| السعر (المعدات) | 57.490 يورو (مقدمًا) | 65.490 يورو (تتطور+) | لا يوجد معلومات | لا يوجد معلومات |
كلا الإصدارين فعلنا لا لديك بطاريات مع 66 و 91 كيلوواط ساعة على التوالي. من المحتمل أن تكون هذه هي السعة الإجمالية لنفس البطاريات المتوفرة في ألمانيا. هناك بالتأكيد بطاريات ذات سعة صافية متوفرة في ألمانيا 63 و 87 كيلو واط ساعة. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يحدث ذلك نيسان في ألمانيا عرضت بطارية أصغر، حيث أن سيارات "المدينة" ذات الدفع الرباعي مجهزة دائمًا بطارية كبيرة. ولم يتم الكشف بعد عن الإنجازات، حتى بالمعايير اليابانية.
بالإضافة إلى الإصدارات فعلنا لا بالطبع أنها توفر مختلفة العناصر الرياضية، مثل الخطوط المميزة باللون الأحمر في الأمام والخلف و قمرة القيادة المناسبة. تعد نيسان أيضًا بتحسين التعامل وتحسينه الديناميكا الهوائية ووضع القيادة Nismo للاستجابة السريعة بشكل خاص لدواسة الوقود. وهو متاح أيضا صوت اصطناعي، تذكرنا بالسباق الصيغة E.
مميز تعديل التعليق وتوفر إطارات خاصة على عجلات ذات مقاومة الالتواء العالية استقرار عاليوتحسين التوجيه والتتبع الأمثل في المنعطفات السريعة. 20 بوصة عجلات الألمنيوم مجهزة بالإطارات 255 / 45R20. وفقا لنيسان، في الداخل هي “عناصر المعدات عالية الجودة"، بما في ذلك تلك التي تم تطويرها خصيصًا مقاعد نيسمو وعناصر نيسمو الزخرفية. ومع ذلك، لم تقدم نيسان تفاصيل.
