ماركو هانجليتش
عندما ينتهوا في عام 2000 في GM بعد إعلان إفلاسهم، اضطروا لبيع كل ما في وسعهم للحفاظ على حياتهم. وشمل جزء من عملية سحب الاستثمارات هذه بيع المركبات النموذجية والنماذج الأولية والمركبات الاستعراضية، وكان المحتوى الذي تم إنتاجه عنها بعد سنوات مشابهًا فتح كبسولة الزمن.
تايلر هوفر من الشركة كراج هوفيز وقد اشترى مؤخرا خاصا كاديلاك الدورادو، تم بيعها من قبل جنرال موتورز، وغني عن القول، إنها إبداع رائع بشكل غريب. وتم إنتاج السيارة المسماة EldoRODo بالتعاون مع الشركة قضبان شارع كاليفورنيا لمعرض لوس أنجلوس للسيارات كرسالة حب لثقافة السيارات الساخنة.
ويستند في الأساس على مسلسل الدورادو، لذا فهي ليست سيارة مفهوم جديدة تمامًا، ولكن تم إعادة تصميم مظهرها الخارجي بالكامل. وأبرز هذه التغييرات هو انخفاض في الارتفاع: 4 سم بسبب قطع وتوجيه الجسم و2 سم أخرى بسبب خفض التعليق. لاستيعاب هذا الحجم الجديد، تم إمالة الزجاج الأمامي للخلف 10 درجات إضافية.
تم قطع المصدات الأمامية والخلفية، وأعطيت الأضواء شكلاً أنحف، وأصبح الجسم أكثر مرونة بشكل عام. لقد حصل عليها أيضًا اللون البرتقالي إشعال البرتقالتكتمل بحواف الكروم وقنوات عادم الكروم المدمجة وشبكة المبرد الجديدة المصنوعة من الكروم. يبقى التصميم الداخلي دون تغيير إلى حد كبير، كما هو الحال مع الميكانيكا، باستثناء العادم الجديد الذي يعطي إلى محرك Northstar V8 همهمة منخفضة وعالية لطيفة.
عندما باعتها جنرال موتورز لأول مرة، كانت كذلك إلدوررودو بتكلفة 60.000 ألف دولار، واشتراها هوفر بحالتها الحالية مقابل 12.000 ألف دولار. ومع ذلك، بالنسبة للسعر، حصل على ما دفعه. بالنسبة للمبتدئين، تم منح السيارة لقبًا نظرًا لمدى التغييرات في هيكل السيارة "عنوان غير هام"، وهو ما يعني أن السيد من الناحية النظرية، لم يعد من الممكن تسجيله للاستخدام في حركة المرور على الطرق. نظرًا لأن السيارة لم تكن مخصصة أبدًا للجمهور، لم تكن هذه مشكلة بالنسبة لشركة جنرال موتورز في ذلك الوقت، ولكنها مشكلة بالنسبة لهوفر الآن.
إلا أن هذا ليس العيب الوحيد الناتج عن الطبيعة الفريدة لهذه السيارة. تمثل العجلات القرصية تحديًا فريدًا لأنه لا يمكن نفخ الإطارات إلا إذا تمت إزالة العجلات بالكامل. وتزداد هذه المشكلة بشكل أكبر في الظهر، حيث يرجع ذلك إلى صفائح العجلة الموسعة, تمتد إلى المصد الخلفي، وإزالة العجلات الخلفية صعبة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب كاميرات جانبية بدلاً من المرايا، لكن من دون شاشات لمشاهدتها، وقلابات إلكترونية بدلاً من مقابض الأبواب الخارجية، والتي لا يمكن تفعيلها بالمفتاح.
على الرغم من كل الصعوبات، هوفر مصمم على القيادة إلدوررودو عادت إلى مجدها السابق. بسبب العنوان "عنوان غير هام" سيكون من الصعب، إن لم يكن من المستحيل، بالنسبة له أن يُسمح له بالقيادة على الطريق مرة أخرى، وفي هذه الأثناء سيكون من الضروري جسر العديد من العوائق البيروقراطية، أنه سيكون قادرًا على القيادة على الطريق.
