بويان فربنجاك
حالة أستون مارتن فانكويش، والتي تم تقديمها في شكل مفهوم. وأكد ذلك متحدث باسم الشركة أستون مارتن "التراجع" عن النموذج قهر وتصميماتها ذات المحرك الوسطي ذات 6 أسطوانات، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة كمنافس في العامين المقبلين وسط عدد كبير من عروض أستون مارتن الجديدة فيراري 296 جي تي بي.
هل هذا يعني أنه كذلك قهر ميت حقا؟ وهنا نؤكد على تصميم المحرك الوسطي V6 كما هو أستون مارتن في تصريحه ل Motor1 استخدمت تلك العبارة بالذات. الزملاء من سيارة وسائق تلقى استجابة مماثلة بخصوص النموذج قهرمما يوحي بإمكانية فتح الباب المجازي في مقر الشركة إلى جايدون افتتح. الى جانب ذلك، فعلت أستون مارتن لقد تجنبنا استخدام كلمة "متوقف"، على الرغم من أننا تعلمنا منذ فترة طويلة أن شركات صناعة السيارات تفضل عمومًا تجنب مثل هذه النهائيات. على أي حال المفاهيمكما نعلم، لن يحدث. على الأقل ليس في أي وقت قريب.
وهذه ليست المعلومات الأولى عن "ينهار" نموذج قهر. الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن نزهة لورانس وقال في مايو أن الشركة ستركز على وطموحات أخرى قصيرة المدى، كوت جي DB12، والتي ظهرت لأول مرة مؤخرًا. وهو متاح أيضا فالهالا، والذي من المتوقع أن يبدأ اختباره على الطريق قبل نهاية عام 2023. ويمكننا أيضًا أن نتوقع المزيد إصدارات محددة من DBXخاصة وأن هذا النموذج يباع بشكل جيد في العلامة التجارية. أول سيارة أستون مارتن كهربائية ومن المقرر لهذا العام 2025.
الهزيمة الجديدة، والتي ظهرت لأول مرة في الأصل كـ مفهوم 2019، تم تصميمها على أنها سيارة خارقة للإنتاج 3,0 لتر محرك V6 مع توربينين تم تطويرهما داخليًا. آذار (مارس) 2022 تم تغييره إلى محرك V4,0 سعة 8 لتر قام ببنائه لتوفير المال AMG. وكان هذا آخر ما سمعناه عن النموذج حتى الآن قهر. بصراحة، سوف تتفاجأ إذا تم وضع العلامة قهر في بعض الأحيان لن تعيده. ولكن هناك شيء واحد نعرفه على وجه اليقين: لن يتم طرح سيارة خارقة ذات محرك وسطي V6 في العامين المقبلين.
