بويان فربنجاك
وكما نعلم، فهو للجميع ألفيست تصميم سياراتهم مسألة مقدسة. لذلك، فمن الممكن تمامًا أنه بعد قراءة هذا المقال v تورينو تم القضاء عليه من قبل حشد غاضب من طاردي الأرواح الشريرة. يقع مقر الشركة هناك ErreErre Fuoriserieالتي أنتجت لجوليو الحالي طقم الجسم الرجعية. تم الإعلان عن الترقية بالفعل في الصيف 2022، وقد تم الآن عرض النسخة النهائية المحسنة في المعرض السيارات الكلاسيكية في بولونيا. ولا يزال يتعين عليك التعود عليه.
ومع ذلك، فإن الفكرة يمكن التعرف عليها. فستان زاوية يشبه نموذجا جوليا تيبو 105 من ستينيات القرن الماضي. لكن حسن النية لا يعني أنه كذلك أحسنت. تحولت جوليا يبدو أنها ضغطت الملابس الضيقة جدًا، الذي قام بإنتاجه مصمم منتجات ليغو. وليس من المستغرب أن الجيل الحالي قد تجاوز منذ فترة طويلة قدوته التاريخية. كان النموذج القديم واسعًا 1,56 متر، طويل 1,43 متر والديون 4,19 متر. جوليا الحديثة هي عرض 1,87 متر، عالي 1,45 متر والديون 4,65 متر.
لديها جبهة جوليا الآن أربعة مصابيح أمامية مستديرة LED في شبكة عمودية. فتحات مصممة حديثا ل مدخل الهواء في منطقة المظهر الجانبي الأمامي، تحيط بالفتحات الجانبية الدائرية لسحب الهواء. قناع معاد تصميمه يمتد المحرك مع واقيات مدمجة نحو الزجاج الأمامي. رفارف أمامية جديدة جوليا أكبر من العيون وأكثر عرضا. زخارف عتبة جديدة وخطافات مدمجة غير واضحة تعديل الأبواب معا مع شرائط الحماية المرفقة، فإنها تحدد الخط الجانبي الجديد وخط الكتف الجديد. جانبي عناصر الجناح والجناح على حافة السقف يجبر العمود C بصريًا على اتخاذ شكل جديد.
تكيف الأجزاء الجانبية الخلفية أنها تعطي الجزء الخلفي المظهر الزاوي للأصل. غطاء صندوق السيارة الجديد يحيط به الشكل التاريخي عظام مع قطرة في المنتصف. المصابيح الخلفية التي تم استعارتها منها في الإصدار الأول فئة مرسيدس جي، تم استبدالها بأضواء مزدوجة مستديرة. ناشر كبير مع عادم مزدوج مثبت في المنتصف، كان قادرًا على البقاء. تقريبًا 5.000 ساعة سوف ينعكس تطوير التصميم في طقم الجسم الكربوني. ينص موقع الشركة المصنعة على ما يلي: "هدفنا الرئيسي هو الجمع بين الحرفية الإيطالية وأحدث تقنيات التصميم والبناء.هناك حديث أيضًا عن الطموح والشجاعة. ونحن بلا شك الاشتراك في هذا الأخير.
المسودة الأولى لتحويل 2022 مع المصابيح الخلفية من مرسيدس G
الداخلية إنه سليم رسميًا ولكن تمت ترقيته بأسطح جديدة. تمت ترقية حجرة المحرك مرة أخرى. من النسخة كوادريفوليو بقوة 510 حصان اتخذت تدابير لتكييف محرك توربو V2,9 سعة 6 لترًا، مما يزيد من القوة 562 KM. المحرك ذو الست أسطوانات متصل علبة تروس يدوية بست سرعات. وهي مدمجة في أقواس العجلات 19 بوصة عجلات مغنيسيوم بنمط مثقوب يذكرنا بالنموذج التاريخي. وفوقها أبعاد الإطار الأمامي 245/35، ولكن وراء 285/30. وخلفها، تمت ترقية المكابح بمكابح سيراميكية بأقراص مقاس 390 مم و360 مم. ممتصات صدمات جديدة BILSTEIN قاموا بتعديل إعداد التعليق.
ErreErre Fuoriserie تخطط لجعل دفعة صغيرة 33 مركبة جوليا محولة. ومع ذلك، لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد. ولكن سيتعين على المشتري بالتأكيد إدراج المبلغ ستة أرقام....
