بويان فربنجاك
CX-5 مع بيع 365.135 وحدة بالتأكيد السيارة الأكثر شعبية العام الماضي مازدا. على الرغم من أرقام المبيعات هذه ، ترددت شائعات عن وجود العديد من الطرز الأحدث المقرر إطلاقها لهذا الطراز سيارة الدفع الرباعي انتهى الوقت. الآن يبدو الأمر كذلك CX-5 هو الحصول على إرجاء رحيم على شكل جيل ثالث جديد.
وفقا لزملاء من حامل، تاريخ الإطلاق الرسمي لم يتم تحديده بعد ، لكنهم في مازدا أكد أنه سيكون هناك إصدار جديد CX-5 في صالات العرض الأمريكية جنبًا إلى جنب مع الموديلات CX-50 وأكبر CX-90. في أوروبا ، ستنضم CX-5 الجديدة إلى الطرز CX-30, CX-60 in CX-80. من المحتمل أن يكون للطراز CX-5 الجديد تكوين مشابه للنموذج الحالي ، بما في ذلك محرك رباعي الاسطواناتوالدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي الاختياري. من المحتمل أيضًا أن تكون جديدة مازدا CX-5 مجهزة مجموعة نقل الحركة الهجينة، على غرار ذلك في تويوتا RAV4 علي كورولا كروس. تويوتا لديها في مازدا 5٪ حصة، وتعاونت الشركتان في العديد من المركبات ، بما في ذلك مازدا 3 هايبرد، وهو متوفر فقط في السوق اليابانية. هذا هو الحال في الولايات المتحدة تويوتا كورولا كروس كوت مازدا CX-50 يتم تصنيعها في مصنع إنتاج Mazda Toyota في هانتسفيل في ألاباما.
مازدا أعلنت في وقت سابق عن خطط للإنتاج ثلاث سيارات كهربائية, خمسة هجينة تعمل بالكهرباء in من خمسة هجينة مشتركة بحلول عام 2025. ومع ذلك ، لم تحدد الشركة الطرازات التي سيتم تزويدها بمجموعة نقل الحركة هذه. أشارت Mazda إلى أنها قد تقدم نسخة في الولايات المتحدة CX-60 z محرك دوار وقدم براءات اختراع لسيارة رياضية هجينة تعمل بالكهرباء متزعزع. على عكس مركبات Wankel السابقة ، لن يعمل محرك الاحتراق الداخلي على تشغيل عجلات النموذج CX-30. بدلاً من ذلك ، ستقوم بتوليد الكهرباء لشحن البطارية بها 17,8 كيلوواط ساعة، مما سيسمح لـ 53 ميلا نطاق كهربائي بالكامل. النموذج بمثابة "نموذج". إم إكس-30 آر-إي في، والتي يمكن أن توفر إنتاجًا أكثر اقتصادا محرك وانكل بسبب انتشار تقنيتها على نطاق واسع.
للفت الانتباه ، من بين المحركات ذات الاحتراق الداخلي كميات كبيرة من النموذج CX-60. في أوروبا ، يتوفر محرك الديزل كمحرك مستقيم بست أسطوانات 3,3 لتر وقوة 254 KM. هناك أيضًا محرك هجين مع 2,5 لتر أربع أسطوانات. يباع هذا المحرك في اليابان بدون معدات كهربائية مثل سكاكتيف- G 2.5. إنه موجود أيضًا في السوق الأسترالية محرك بنزين 3,3 لتر بقوة 284 حصان. سكاي أكتيف-X مع ضغط عالي وسعة 3,0 لتر ستضاف إلى العرض في أوروبا.
