بويان فربنجاك
سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من تركيا يبدو أنه تم استقباله بشكل جيد. تبديل في الفترة الواقعة بين 16 و 27 مارس قبلت الحجوزات واستلموها على الفور 177.467. في الساعات الأربع الأولى فقط من هذه الحملة ، تم استلام طلبات مسبقة أكثر من جميع السيارات الكهربائية التي تم بيعها في تركيا في عام 2022.
يمكن للأطراف المهتمة من تركيا الطلبات المسبقة قدم عن طريق موقع Togg أو عبر ترومور Togg Apps، والذي تم تنزيله أكثر من مليون مرة. للتعامل مع تدفق الحجوزات للنموذج T10X، الشركة المصنعة المنظمة بين المشاركين اليانصيب الرقمي. لذلك اختاروا 20.000 جهة معنيةالذي سيحصل على النسخة الأولى. تم إجراء القرعة 29 مارس، وتم بثه على الهواء مباشرة من قبل التلفزيون التركي وقناة توج على اليوتيوب. هم في الأصل في Togg أرادوا فقط 12.000 عميل أول ، ولكن بسبب الاهتمام الكبير بشكل غير متوقع ، قاموا بزيادة العدد إلى 20.000 وقد حصل هؤلاء المحظوظون على أول "تذاكر فائزة" في خطة الإنتاج توجا مع طراز T10X. من المتوقع أن تتم معالجة الطلبات بحلول نهاية العام. مزيد منها 20.000 جهة معنية حصلوا على مكان في قائمة الانتظار وسيحصلون على مكانهم إذا قرر شخص ما من بين أول 20.000 سيارة عدم شراء السيارة أو إذا لم يقدم شخص ما طلبًا.
20.000 فائز سيتم إخطار السحوبات عن طريق البريد الإلكتروني. في ذلك الوقت ، سيكونون قادرين على تأكيد طلباتهم عن طريق دفع وديعة أو بالمبلغ 60.000 ألف ليرة تركية، والذي يتوافق مع تقريبًا 2.900 يورو. سيتم إرجاع ara إلى أولئك الذين لم يتم سحبهم في اليانصيب أو الذين ألغوا حجزهم لأسباب أخرى. ومع ذلك ، يمكن لهذه الأطراف المهتمة أن تقدم طلب مسبق جديد لـ T10X من خلال الموقع توجا للصيف 2024. ومن المؤكد أن النتيجة هي الاهتمام الكبير بالسيارة بالمعنى القومي للأتراك. يرى ذلك أيضًا غوركان كاراكاس، رئيس شركة Togga ، وفقًا لما قالته هذه التعليقات الإيجابية "الفخر التركي للسائقين لدعم المعرفة والخبرة المحلية". رئيس توجا هو يضيف: "من الواضح أنه يتعلق أيضًا بجيل جديد من المستخدمين الذين لديهم رؤية جديدة تمامًا للتنقل." تبديل يريد التركيز في البداية فقط على الإمدادات للسوق المحلي. مصلحة كبيرة في ديك رومي حسب الكلمات كاراكاس أيضا حافزا لإدخال المخطط لها دول أوروبية أخرى في عام 2024.
Za تبديل T10X سيتعين على المشترين دفع الحد الأدنى 986.00 ألف ليرة تركية، أي حول 46.000 يورو. لهذا سوف يحصلون على قيادة الاطارات الخلفية والكثير متواضع 314 كيلومترا النطاق وفقًا لـ WLTP. ولكن هناك أيضًا نسخة يمكن الوصول إليها 523 كيلومتر. إنها مركبة ذات دفع رباعي تتمتع بمزيد من القوة ، لكن ذلك سيأتي لاحقًا. كما تم التخطيط لنماذج أخرى. T10X سيتم إنتاجه بالقرب من المدينة جيمليك على بحر مرمرة. في Togg يقال أن الطاقة الإنتاجية الحالية 100.000 مركبة سنويا وسوف تزداد تدريجيا إلى 175.000 مركبات. حتى العام 2030 يريد بيع الشركة التركية مليون سيارة. هذه هي تلك الطموحات العالية التي يتم تذكير المرء بها قسرا تسلا. لذلك فليس من المستغرب أن يعمل صحفيو الجريدة فرانكفورتر الجماينين تسايتونج السيارة تسمى "تسلا التركية".
