in ,

ستحظر كاليفورنيا طلاء الكروم بقانون جديد

تريد ولاية كاليفورنيا الأمريكية حظر عملية طلاء الكروم ، لأنها تطلق سمومًا أكثر ضررًا بخمسمائة مرة من أبخرة الديزل.

منذ عام 1986 كاليفورنيا يصنف الكروم سداسي التكافؤ على أنه ملوث هواء سام لا يوجد له مستوى تعرض آمن. ومع ذلك ، لا تزال مهمة العنصر، والذي يستخدم في تصفيح الكروم قطع غيار السيارات. يعمل المشرعون في كاليفورنيا الآن على حظر استخدام الكروم سداسي التكافؤ تمامًا.

الكروم في شكل صلب غير ضار ، مما يعني أنه لا داعي للقلق إذا كنت بالقرب من مصد الكروم أو أي جزء آخر من سيارتك عداد قديم. من ناحية أخرى ، فإن طلاء الكروم هو عملية يتم فيها إطلاقها الغازات السامة، التي تتسرب إلى الغلاف الجوي ، وتشكل خطراً بشكل خاص على العاملين في النشاط نفسه.

وهي الأبخرة التي تنتج في عملية التحليل الكهربائي مع الكروم مسرطنة ووفقًا للبيانات الرسمية ، تصل إلى 500 مرة أكثر سمية من أبخرة وقود الديزل الناتجة أثناء تشغيل محرك الديزل. إنه أمر مزعج بشكل خاص أن العديد من الشركات تتعامل معها بالكروم، تقع في المنطقة المجاورة مباشرة للمدارس ، حسب قوله لوس أنجلوس تايمز.

الكروم الثلاثي التكافؤ ، الذي يقترحه أنصار القانون الجديد كبديل ، يتطلبه تغييرات باهظة الثمن في الإنتاج نفسه ، ونتيجة طلاء الكروم كبيرة أغمق كما هو الحال مع الكروم سداسي التكافؤ ، مما يثير مخاوف بشأن جماليات.

"سنكون أول المشرع في العالم للتخلص التدريجي من الكروم سداسي التكافؤ في الطلاء الكهربائي الصناعي ،" قالت لصحيفة لوس أنجلوس تايمز جين وليامز، المدير التنفيذي لجمعية مجتمعات كاليفورنيا ضد السموم. "حتى الاتحاد الأوروبي لم يفعل ذلك لأنه لم يتمكن من العثور على بديل للاستخدامات الرئيسية. سنعمل مع الصناعة والجيش لتحديد الفرص الجديدة بالفعل لاستبدال الكروم في الصناعة. هذه سابقة في هذا المجال ".

Po وفقًا لممثلي الصناعة يساهم طلاء الكروم المعدني بواحد بالمائة فقط من إجمالي الانبعاثات من الكروم سداسي التكافؤ، وهو ما يعترف به المدافعون عن هذا الحظر على أنه حقيقة ، لكنهم في الوقت نفسه يزعمون أن هذا أقل أهمية من تأثير التراكيز العالية التي يرونها بالقرب من منشآت تصفيح الكروم.

يدعي الخبراء أيضًا أن الصناعة ليست جاهزة بعد لذلك التخلي عن الاستخدام من الكروم سداسي التكافؤ. يتطلب الكروم ثلاثي التكافؤ ، الذي يقترحونه كبديل تغييرات باهظة الثمن في الإنتاج نفسه ، ونتيجة طلاء الكروم كبيرة أغمق كما هو الحال مع الكروم سداسي التكافؤ ، مما يثير مخاوف بشأن جماليات.

لديهم أيضا مخاوف في طيران in الصناعة العسكرية، لأن صلابة ومتانة طلاء الكروم بالكروم ثلاثي التكافؤ ليست هي نفسها التي يوفرها طلاء الكروم بالكروم سداسي التكافؤ ، وفي نفس الوقت ، فإن قطعة المعدن المُعالجة بهذه الطريقة كثيرًا أقل مقاومة للتآكل. الطريق إلى الحظر الذي وضعوه فيه كاليفورنيا، لذلك سيكون أي شيء سوى البساطة.

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

تويوتا GRAND HIGHLANDER مقطورة بمنظر داخلي

تم تجديد LANCIA Ypsilon بلون جديد