بويان فربنجاك
أول ممارسة حرة وراءنا GP موناكو، والذي ، على عكس السنوات السابقة ، لم يعد موسم 2022 يقام يوم الخميس ، ولكن كما هو الحال في جميع الأماكن الأخرى يوم الجمعة. نتمنى لك طيب طقس مشمس كان لدى المتسابقين الظروف المثالية ليكونوا معها جيل جديد من سيارات السباق تعودوا على الشوارع الضيقة للمدينة الأميرية مونتي كارلا.
برغم من التدريب المجاني إنها ليست موثوقة ، ولا سيما الأولى ، لكنها كذلك اذا حكمنا من خلال النتائج يبدو أنه موجود هنا في v موناكو كل شيء حدث في العلامة فيراري in Red Bulla. تم تصنيف جميع المتسابقين الأربعة من بين الأشرار عشرين ثوانٍ ، وكان الآخرون متأخرين بحوالي نصف ثانية. فاز بالمباراة المائة بين الثلاثة الأوائل تشارلز ليكليرك وبالتالي أشار إلى أنه يتمنى أن يكون أول من يعبر خط النهاية في ساحة المنزل يوم الأحد. يبقى أن نرى ما إذا كان سينجح في هذا.
على الرغم من أنهم في مرسيدس توقع عطلة نهاية أسبوع جيدة في موناكووالرسائل الإذاعية لويس هاميلتون هم لا يشجعون بالضبط. اشتكى البريطاني من القوي خنزير البحر، المشار الصداع وفي غضون ذلك ، أرادوا حتى وسادات الكوع. لكن لديهم مشاكل مع هاسو، لان ميك شوماخر لم يقود ، وحتى أكبر في ألفي روميو، أين فالتيرى بوتاس لم يكن يقود سيارته على المضمار على الإطلاق.
النتائج
تشارلز ليكليرك قاد أسرع لفة له في الوقت المناسب 1: 14.531،XNUMX دقيقة على خليط متوسط وسيكون أسرع بأربع مائة من سيرجيو بيريزا في الجزء الثاني والسبع من مائة من كارلوسا ساينزا في المركز الثالث. الرابعة ماكس Verstappen ومع ذلك ، فقد كان بالفعل متأخرا بعشر من الثانية. مقارنة بالعام الماضي مجال البوليسترينالذي حققه لوكلير، كان وقته اليوم أبطأ بأكثر من أربع ثوان.
في المركز الخامس نجد لاندوا نوريسا، الذي كان متأخرًا بأكثر من نصف ثانية ، وبضعة أعشار أخرى في المركز السادس بيار جاسلي. حصل على المركز السابع دانيال Ricciardoوكان الثامن جورج راسيل. المحاربون القدامى يكملون المراكز العشرة الأولى سيباستيان فيتيل في التاسع و لويس هاميلتون في المركز العاشر ، يرتدي متسابق أستون مارتن مركب مطاطي ناعم. من المركز الحادي عشر فصاعدًا ، تم تصنيف المتسابقين على النحو التالي: يوكي تسونودا، لانس تنزهفرناندو ألونسوكيفن ماغنوسيناليكس ALBON، إستيبان OCON، Guanyu تشونيكولاس لطيفيميك شوماخر في Valtteri Bottas.
الحوادث
لقد اعتنى بالحادث الوحيد الجدير بالملاحظة ميك شوماخر أي بعد 20 دقيقة من التدريب عندما منعت مدخل الصندوق. متسابق الفريق هاس أفاد أصوات غريبة في الجزء الخلفي من السيارة ، كان من المفترض أن تكون مشكلة في مكون MGU-K. عندما أراد أن يقود سيارته في الحفر ، لم يستطع ، ولهذا بقي منع دخولها إلى الحفروقيادة السباق تتدرب لفترة وجيزة توقف. ساروا في سيارة السباق هاسا قم بإعداد العربة ودفعها إلى الحفر.
خلاف ذلك ، فقد اهتموا بالاهتمام موضعان اثنان ممرات الشوارع مونتي كارلا. إنه هنا أولاً أول منعطف، حيث انطلق عدد غير قليل من المتسابقين في الدخان مع سحب كثيفة من الدخان منطقة الرحلات ثم تم وضع عمليات التناوب على مراحل للعودة إلى المسار الصحيح ، ثم تسبب في المزيد من المشاكل الغش وراء النفق، حيث اجتازها المزيد من المرشحين. حسنًا ، جزئيًا ، واجه المتسابقون مشكلة في ذلك أيضًا أنيقة بجوار حمام السباحة، حيث قطع عدد غير قليل منهم هذا المنعطف.
هندسة
بعد هم مع استثناء هاسا جلبت تحسينات السباقات إلى برشلونة جميع الفرق الأخرىهنا في موناكو لا يمكننا الإبلاغ عن أعمال جديدة. لو مرسيدس لقد تغير قليلا لوحات نهاية الجناح الأمامي. خلاف ذلك ، فإن الفرق في التغييرات تركز بشكل رئيسي على مجالين، وكلها مرتبطة بها خصائص المسار. بادئ ذي بدء ، يتعلق الأمر هندسة التحكم في السباق للممرات الضيقة لمونتي كارلو وثانياً من أجل تبريد محسن بسبب السرعات المنخفضة.
