بويان فربنجاك
المرايا والمرايا على سيارة السباق W13 تخبرني من لديه الأفضل في الفورمولا 1 هذا. إذا استطعنا أن تتصل بالسؤال من حكايات مشهورة، هو "مرآة" البحرين، مثبتة على مرسيدس W13، يهتم بالكثيرين نظرة مندهشة in جدل ساخن حول ما إذا كان حل السهم الفضي يتوافق مع القواعد.
لأنه في فرق أخرى ظهروا بسرعة سومي وتساءل الناس عما إذا كان هذا الحل قد لا يكون موجودًا مخالف للسياسة. A FIA قررت الآن ذلك مرسيدس لا حاجة لتخصيص إبداعك الأصلي بعد هو ماتيا بينوتو، رئيس الفريق فيراري قدم احتجاجًا غير رسمي في وسائل الإعلام على مرايا الرؤية الخلفية للخصم. من الواضح أن معارضته ستبقى أمنية.
وفقا لقواعد الأوصياء من FIA يمكنه الحصول عليه دعم المرآة le الوظيفة الهيكلية in لا الهوائية. يبدو أنه في مرسيدس الموضوع بذلك. Binotto تذكيرًا بموسم 2018 عندما يكونون في فيراري حاول إرفاق مرايا الرؤية الخلفية بالنظام هالة. تم حظر هذا لأنه كان من المفترض أن يخلق تأثير ديناميكي هوائي. على الرغم من أنه يبدو أن أضلاعه عمودية تحت المرآة W13 لديهم أيضًا تأثير ديناميكي هوائي ، وصحفي فورمولا 1 ألبرت فابريجا تقارير أنه سيكون من الممكن مرسيدس ربما ترك التصميم كما هو.
قيل من قبل ان الفرق تخاف منك ".حروب المرآةفي الصيغة 1. هذا هو السبب 15 مارس وعقد اجتماع في اجتماع لفريق العمل الفني حول مرايا مرسيدس. لكن بحسب النبأ الذي نشره فابريجا، تبدو نتيجة هذا الاجتماع واضحة. مرايا مرسيدس مسموح. ليس بالأمر الجديد على الفريق الألماني التمرير خلاله حافة السياسة، وهذا هو السبب في أنهم كانوا في قمة الرياضة لسنوات - لسبب ما. المخاطر، التي يسيطرون عليها ، تجعلهم هدفاً سهلاً للنقد. كما أنها لفتت انتباه المنافسين الصناديق الجانبية سيارة سباق W13. كريستيان هورنر، رئيس الفريق Red Bull اتهمت مرسيدس ذلك سيارة جديدة لم تتطور في بروح اللوائح الجديدة.
ماذا بعد؟ هناك ثلاثة خيارات.
وفقا لزملاء من محرك السيارة والرياضة من المفترض أن يكون هناك نقاش حول كيف ستكون الفرق الآن باشر. في الواقع ، يبدو أنهم بقوا ساخطلأن مرسيدس حصلت عليه قيادة. والفرق الآن ليس لديها الوقت لذلك نسخ هذا تصميم المرآة ، وبعض سيارات السباق بسبب هيكلها هذا ليس ممكنا على الإطلاق. كما أفاد زملاء ألمان أنهم من بين FIA in المديرين الفنيين تحدث عن الفرق ثلاثة خيارات.
الخيار الأول هو أن يتم التعامل مع المفهوم على أنه مبدأ قانوني ويمكن لجميع الفرق الأخرى استخدامه. لأنها للجميع لم يعد ممكنا، يوجد ايضا خيار اخر، ولكن هذا يجب أن يكون القواعد استرخاء ويمكن لجميع الفرق الأخرى إنشاء مفهوم مماثل. الخيار الثالث ومع ذلك ، أصبح هذا المفهوم غير قانوني لموسم 2023 ومنذ ذلك الحين لا أحد يستطيع وضع هذه الدعامات الرأسية تحت المرآة. بري مرسيدس نتوقع أن تختار معظم الفرق الخيار الثالث، مما يعني أنهم سيكونون في السهام الفضية كان لديه ميزة طفيفة طوال العام. بعد كل شيء ، مفهومهم لم يعد من الممكن حظره. من يتذكر نظام DAS؟ فقط أتسائل…
