بلاش ستريمفيلج
ديركو ضد دولة قطر تم تمييزها بقوة بقرارات المفوضين ، الذين كان عليهم أولاً اتخاذ قرار بشأن انتقالهم في البرازيل عندما لم يدرسوا الحادث أثناء لويس هاميلتون in ماكس فيرستابن.
تلا ذلك جلسة استماع مرسيدس الجناح الخلفي ، وبعد التصفيات كان عليهم التفكير في تجاهل الرايات الصفراء فالتيريا بوتاس in ماكس فيرستابنا. تمت معاقبة الأخير بخسارة مراكز البداية وعلى الرغم من مرور السباق دون وقوع حوادث وتمكنا بطريقة ما من تفادي الاحتجاجات بسبب الأجنحة. مرسيدس في Red Bulla، ولكن هذه المرة يجب استجواب رئيس الفريق Red Bull, كريستيان هورنرالتي ينبغيمنطوقة أو مكتوبة أو فعلية"شيء تسبب في الاتحاد الدولي للسيارات"ضرر معنوي"، تقرأ الوثيقة الرسمية للاتحاد الدولي للسيارات.
هورنر ومستشار الفريق هيلموت ماركو يُزعم أنه ينتقد الاتحاد الدولي للسيارات قبل السباق لمنحه عقوبة خسارة خمسة مراكز انطلاق ماكس فيرستابن، الذي أدين بتجاهل الرايات الصفراء في تصفيات الأمس. هورنر قال قبل السباق: "أعتقد أن الحكم علق علمًا أصفر على قبضته دون أن يأمر بذلك من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. يجب أن يكون الحكام تحت السيطرة لأنها ضربة قاسية لنا في هذه البطولة. السباق على المضمار ، حيث يصعب التجاوز ، نبدأ في المركز السابع ، وهو عقاب شديد."
وأضاف في وقت لاحق أن "الرجال البالغين يجب أن يقرروا الكبار" وأضاف أن مدير السباق يجب أن يكون هو الذي يتحكم في ما يحدث على المضمار. "في نهاية اليوم ، يقرر ، وإلا يمكن للقاضي أن يعلق العلم الأصفر بمفرده." هيلموت ماركو لكنه كان أكثر مباشرة: "إنه غبي. من الواضح أن الاتحاد الدولي للسيارات غير قادر على تنظيم نظام محاكمة ويخفي عدم كفاءته خلف أكتاف المتسابق. مدهش."
