بويان فربنجاك
إنه خلفنا الممارسة الحرة الثالثةالتي سيطر عليها فريق مرسيدس. فالتيرى بوتاس in لويس هاميلتون - كانا يفصل بينهما أقل من عُشر ثانية - كانا أسرع بشكل مقنع من ماكس فيرستابنا. بري Red Bullسيكون لديك الكثير من العمل الذي يتعين عليك القيام به حتى التأهل ، خاصةً مع فريقهم الأجنحة الخلفية.
والجدير بالذكر أنه كان تدريبًا توقف حتى قبل أن تصل سيارة السباق الأولى إلى الحلبة. لقد اعتنى بذلك نيكيتا مازيبينالذي توقف عند مخرج الحفر بسبب عطل في سيارة السباق.
النتائج
فالتيرى بوتاس هو أسرع وقت 5,380 كيلومترا حلبة طويلة على مضمار السباق حلبة لوسيل الدولية ضروري 1: 22.310،XNUMX دقيقة وهذا على مزيج ناعم ، والذي استخدمه أيضًا المتسابقون الآخرون لتدريب التصفيات المسائية بالتوقيت المحلي. زميله في الفريق لويس هاميلتون كان متأخرا بأقل من عُشر ثانية ، مما جعله يصنعها بريطاني جعله أقرب إلى نظيره الفنلندي أكثر بكثير مما كان عليه في الدورتين التدريبيتين الأوليين.
ماكس Verstappen كان عليه أن يكتف بالمركز الثالث وذلك مع تأخر الصالح ثلاثة أعشار الثانيةوهو ما لا يطمئنه قبل التأهل. الهولندي لم يكن هناك من طريقة لإيجاد السرعة وعمل دائرة كاملة. كان أكثر بعشر في المركز الرابع بيار جاسلي، والتي كانت أسرع من سيرجيو بيريزا في المركز الخامس.
نجده في المركز السادس كارلوسا ساينزاالذي كان معه فيراري أسرع من كلا المتسابقين AlpineF1 ، اين كان هو فرناندو ألونسو السابع إستيبان أوكون في الثامن. لقد أنهوا العشرة تشارلز ليكليرك في فيراري آخر و يوكي تسونودا في AlphaTauri ، والذي كان أول من تأخر بأكثر من ثانية. لكن من الواضح أنها كذلك اليابانية على المضمار في قطر ، إنه في حالة جيدة ، وهو ما تؤكده نتائجه في جميع الدورات التدريبية الثلاث.
Od المركز الحادي عشر فصاعدا ومع ذلك ، تم تصنيف المتسابقين على النحو التالي: دانيال Ricciardo (ماكلارين)، سيباستيان فيتيل (استون مارتن)، لاندو نوريس (ماكلارين)، جورج راسيل (ويليامز) ، نزهة لانس (استون مارتن)، كيمي رايكونن (الفا روميو)، أنطونيو جيوفينازي (الفا روميو)، نيكولاس لطيفي (ويليامز) ، ميك شوماخر (هاس) في نيكيتا مازيبين (هاس).
الحوادث
Za نيكيتو مازيبينا استمرت مشاكل الأمس. بعد أن وصلت أول ممارسة حرة أتلف الهيكل ، واضطر لمرافقة شخص آخر من المرآب. كان على الميكانيكيين تجميع سيارة سباق جديدة على هيكل احتياطي بين عشية وضحاها. عندما يكون RUS اليوم يريد أن يقود سيارته على الحلبة ، فهو ملكه فيراري المحرك في الخلف يعمل بأربع أسطوانات فقط.
لأنه كذلك RUS بقيت خارج الحفر لفترة أطول ، أوقفت إدارة السباق التدريب لفترة وجيزة. بالنسبة مازيبينا هذا يعني أنه بعد ثانية سيتعين عليه المتابعة من المرآب أيضًا الممارسة الحرة الثالثة. لتكون قادرة على استبدال وحدة التحكم المحرك ، سيتعين على الميكانيكيين تفكيك الجزء السفلي من السيارة. للمتسابق هاسا يعني أنه سيذهب إلى التصفيات فقط مع استعداد 40 دقيقة من الجلسة التدريبية الأولى.
ثلاث مرات ومع ذلك ، كان عليهم السير على طول الطريق في المنطقة المنعطف الثاني تظهر الأعلام الصفراء. بيار جاسلي لقد نسج له AlphaTauri من أجل 360 درجة, ميك شوماخر ومع ذلك ، فقد تمكن من تحويل هاس له فقط من أجل 180 درجة. معظم منعطف مذهل في هذا المنعطف ، ومع ذلك ، فقد نجح تشارلز لوكلير، استخدم متسابق فيراري أيضًا حاجزًا رمليًا.
