بويان فربنجاك
أول ممارسة حرة وراءنا جائزة قطر الكبرى، وهو مكان جديد لـ Formula 1. Track v لوسيلو استبدال السباق الملغى في أستراليا. كان الأمر متوتراً أكثر من السير على المسار الصحيح خارج المسار، حيث أن المفوضين لم يتخذوا بعد قرارًا بشأن الطلب مرسيدس بعد إعادة فحص الاجتماع القادم بين ماكس فيرستابن in لويس هاميلتون في سباق ساو باولو جي بي.
وإلا فهو كذلك ماكس Verstappen انطلقت بداية جيدة مع سباق نهاية الأسبوع جائزة قطر الكبرى، كما هو على مضمار السباق حلبة لوسيل الدولية قاد أسرع وقت في أول تدريب مجاني. منافسه الرئيسي لويس هاميلتون ومع ذلك ، فقد اشتكى من محركه ، الذي فقد فجأة في رأيه الكثير من القوة.
إنهم متسابقون مختلفون على الرغم من حقيقة أنهم كذلك FIA في شكل قيود على المسار حددت ما يصل إلى خمسة أفخاخ ، تم انتهاك عدد قليل جدًا منها أو تم انتزاعها دون عقوبة. لديهم معظم المشاكل مع من خلال التعرف على الطريقوالذي ظهر من خلال العديد من الرحلات خارج المنطقة المرصوفة في الرمال.
النتائج
ماكس Verstappen احتاج لأسرع وقت له على مركب مطاطي ناعم 1: 23.723،XNUMX دقيقة لدائرة طولها 5,380 كيلومترًا. ثانيا بيير جاسيل متأخر بالفعل بأكثر من أربعة أعشار من الثانية ، وأربع مائة من الثانية أكثر في المركز الثالث فالتيريا بوتاس.
المرشح الثاني للقب هذا العام لويس هاميلتون كان متأخرا بقليل عن ثمانية أعشار من الثانية في المركز الرابع ، أيضًا في مزيج ناعم. في المركز الخامس نجدها جيدة بشكل مدهش يوكيجا تسونودو، الذي كان أقل من ثانية خلف Verstappn. أقل من ثانية ، وسجل أيضا في المركز السادس كارلوس ساينز.
السابع كان زميله في فريق فيراري تشارلز ليكليرك، والثامن كان مع تأخير مفاجئ ثانية جيدة سيرجيو بيريز. لكنهم أنهوا العشرة إستيبان أوكون في المركز التاسع و لاندو نوريس في المركز العاشر.
Od المركز الحادي عشر فصاعدا ومع ذلك ، تم تصنيف المتسابقين على النحو التالي: دانيال Ricciardo (ماكلارين)، سيباستيان فيتيل (استون مارتن)، نيكولاس لطيفي (ويليامز) ، أنطونيو جيوفينازي (الفا روميو)، كيمي رايكونن (الفا روميو)، جورج راسيل (ويليامز) ، فرناندو ألونسو (AlpineF1) ، ميك شوماخر (هاس) ، نزهة لانس (أستون مارتن) في نيكيتا مازيبين (هاس).
الحوادث
على الرغم من أنهم العديد من المتسابقين إغراء أكثر من ملحوظ خطوط المسار، لم يتم حذفه في أي وقت. مايكل ماسي، أعلن مدير FIA سابقًا عن رغبته في السيطرة على عدد قليل من المدن. بعد السؤال جوناثان ويتليرئيس الرياضة Red Bullأ ، أوضح الأسترالي أنهم سينظرون في هذا الموضوع بعد التدريب.
Na في بعض الأماكن تم ترتيبه بواسطة الممر نفسه. في الدور قبل الأخير ، استدار بعض المتسابقين بعيدًا على الرصيف. لاندو نوريس لقد أتلف سيارته واضطر إلى الاستدارة إلى المرآب. ومع ذلك ، فقد تمكن من مواصلة التدريب في وقت لاحق. ايضا لويس هاميلتون كان يقود سيارته تقريبًا فوق الحواجز عند هذه النقطة لفصل أجزاء الكربون في الجزء السفلي من السيارة.
قبل نهاية التدريب بقليل ، علق في الرمال ميك شوماخر. متسابق الفريق هاس لقد أخطأ في الكبح في المنعطف السابع وكان عليه القيادة كثيرًا منطقة الرحلات الرملية. ومع ذلك ، تمكن الألماني من التخلص من هذه المصائد الرملية ، لكنه جلب الكثير من الرمال إلى المضمار - وربما أيضًا إلى مرآب الفريق.
هندسة
بعد عشر دقائق لويس هاميلتون اشتكى إلى مكتب قيادته انخفاض القوة محركك. لم تكن هناك مشاكل واضحة في سيارته. أي محرك لديه بريطاني في الخلف ، لكن الفريق لم يرغب في الخيانة.
كان لديه أيضا مشاكل مع سيارة السباق الخاصة به نزهة لانس. رفع دعوى قضائية ضد شاب كندي بسبب تعطل الفرامل. القياس عن بعد ومع ذلك ، فقد أظهرت مشاكل مع هيدروليكيا، مما يجعل تنزه عند عودته إلى الحفرة لم يُسمح له بالانتقال. للمتسابق أستون مارتينا انتهى التدريب.
