ماركو هانجليتش
مع نهاية هذا الموسم هوندا يقول وداعا من صيغة 1، حتى قبل الشهرة ، قدمت العلامة التجارية اليابانية أفضل مجموعة نقل الحركة في آخر فترة مشاركتها في ملكة رياضة السيارات. يشتهر اليابانيون بأنفسهم الدقة ويبدو أن الأمر كذلك هوندا حقق المزيد في هذا المجال في العام الماضي خطوة إلى الأمام.
أثناء التطوير ، نظروا في كل التفاصيل وأيضًا في مجال زيوت التشحيم تمكنوا من نقل الأمور إلى مستوى أعلى. في السباقين الأخيرين Red Bull وهي تستخدم تركيبة زيت جديدة إكسون موبيل، التي طوروها خلال السنوات الثماني الماضية.
كما هو موضح في أعلاه مورد الوقود وزيوت التشحيم ، يتحمل الزيت الجديد درجات حرارة أعلى ويترك بقايا أقل ، مما يفترض أن يفيد الفريق على المدى الطويل Red Bull. "هذه هي الخطوات الأولى في تحديد مدى ارتفاع الزيت الجديد الذي يمكن استخدامه. في الوقت نفسه ، يمكننا أيضًا أن نشكر شركة هوندا على كل شيء ، والتي أعدت مجموعة نقل الحركة التي تسمح لها بالعمل في ظل درجات حرارة الزيت المرتفعة هذه. كل شيء مترابط ولدينا طريقة للاستجابة بشكل مناسب للتبريد ". هو قال Red Bullكبير المهندسين بول موناغان.
ما زال موناغان يقر بأنهم لا يعرفون بعد إلى أي مدى سيكسبون من النفط الجديد: "ما زلنا نحصل على البيانات ونتعلم. كلما تعلمنا أكثر ، كلما تمكنا من استخلاص المزيد من مواد التشحيم الجديدة. إلى أي مدى سننجح في هذا ، سنرى خلال الموسم. ما زلنا في المرحلة الأولية ، لذا لا توجد آثار كبيرة حتى الآن. "
